本报讯（记者王亚欣 实习生李庆 通讯员曾海川）昨日记者从市国土资源和规划局获悉，我市已编制完成《新能源汽车充电设施建设规划》，计划3年内陆续建成1万个以上充电桩，免费提供给市民使用。
充电桩亟须形成网络
发展新能源汽车是未来汽车产业的发展方向，也是实现交通能源转型的根本途径。为促进绿色交通发展，2013年我市制定了《新能源汽车推广应用示范实施方案》，计划在今年发展10500辆新能源汽车。
市规划院相关负责人称，目前我市电动汽车不到2000辆，与预期目标还有8000辆差距，最主要原因是电动车的配套设施还没完全跟上，出租车一天得充3次电，充电桩等配套设施急需跟上。
目前，我市已在三角湖、佛祖岭、车城北、车荆河建成4座独立式充电站，可惜市中心尚无独立式充电站，仅有的4座充电站无法成网，不能解决实际问题。市国土规划局相关负责人称，独立式充电站造价过高，中心城区用地紧张，难以平衡用地问题，我市将借助现有市政设施资源，结合今年停车场的建设，布局充电桩，使其形成网络。
停车场、商圈将重点布局
市国土资源和规划局相关负责人称，新能源汽车的充电设施主要包括电池更换站、整车充电站、分散充电桩三种类型。其中，分散的充电桩可以结合城市停车场、居住区、企事业单位、商业中心等布局，是一种成本低、布局相对自由的充电设施，易形成网络，是武汉市新能源汽车充电设施建设的重点。
根据规划，我市在已建成的4座独立式充电站的基础上，新增杨春湖充电站，作为新能源汽车充电示范站和推广点，并在现有的停车场、公交枢纽站、大型商圈等区域全面推广建设分散式充电桩，如汉口江滩、琴台大剧院、沙湖公园等，在主城区形成服务半径3-5公里、满足新能源汽车发展的充电服务网络，未来市民可放心开着电动车出行，在逛街、喝茶、吃饭的空隙为爱车充电。
据估算，10500台新能源汽车上路后，我市年碳排放将减少30000吨左右，相当于增添了2万亩植树面积，为武汉节能减排作出重要贡献。
现状
目前，我市仅在三角湖、佛祖岭、车城北、车荆河建成4座独立式充电站
规划
3年内陆续建成
10000个以上充电桩
◎新增杨春湖充电站
◎在现有的停车场、公交枢纽站、大型商圈等区域推广建设分散式充电桩，如汉口江滩、琴台大剧院、沙湖公园等
电动汽车一次充电可行驶200公里左右。单车日平均行驶100公里以内的，在夜间充电3小时左右即可满足使用需求。
（作者： 编辑：王媛）
