继打车软件“烧钱”大战后，洗车市场也开始硝烟四起。眼下，“1元洗车”的口号铺天盖地。有武汉车主每个月洗车不花钱。然而，已传出“1元洗车”倒闭的案例，看似前景大好的汽车后市场蛋糕，吃起来也得费一番功夫。
下个APP 洗车不花钱
“你下个APP，洗车不要钱的。”“啊？这好的事？”昨天，在江汉经济开发区江达路一号香缇美景小区楼下西尼尔汽车服务连锁店里，老板小马给前来洗车的车主支招。
很快，新来的车主迷上了这种捡便宜的洗车方法。下载个车点点APP，用手机号注册后，点击页面上的“0元洗车”，微信支付1元钱后，又返给他1元代金券，接着，就可以坐等车子洗干净了。
小马告诉武汉晚报记者，他和4个洗车平台“车点点、途虎养车、武汉宽途、易洗车”合作已经1年了。店里一天接活30多辆车，其中约七成来自网络订单。以前上门的顾客基本上是周边的小区居民、熟客，现在，很多生面孔会远道而来。
洗一台车能拿补贴20多元
小马的店每洗一单，车点点返20元；途虎每辆车返27元，还有一两元的额外奖励。
小马坦言，洗车和打车软件大战一样，现在就是在“烧钱”。“平台看中的是抢占市场，培养车主慢慢扩展、延伸到各种汽车服务。”“大战”打得火热，车主最得实惠。比如途虎，每周可用1次5分钱洗车，一家三口3部手机3个ID，1个月可以洗车3次，只花0.15元。
“到实体店洗车，高峰期排队是常有的事。”车主陈先生说，APP服务可以提前约时间，省去了排队等待的时间。他表示，未来，如果价格战结束，服务不打折扣，还会考虑继续使用洗车APP。
上百家店“刷单”套取补贴被关门
有些洗车店老板因为“刷单”被取消了上线资格。“刷单”和此前打车软件刷单套路如出一辙：老板多弄几部手机和手机号，下单、接单，左手换右手，一辆车不必洗，就有钱进账。
刚开始，公司默许了这种行为，用户量快速“增长”，从而向风投提升融资额度。最后，很多公司吃不消，清查后1年关闭了上百家网点。现在，不少洗车APP纷纷改版升级，除了“0元”，“1元”的力度开始减弱，洗车价格提高，增加了抢红包、抢券的功能，“人品”特别好的可以抢到“免单”。
同行血战导致资金链断裂
今年1月，中国连锁经营协会发布《2014中国汽车后市场连锁经营研究报告》显示，中国汽车后市场规模已达6000亿元，到2018年，这一数字有望突破万亿大关。但汽车后市场O2O同时也是一个残酷的市场。
上月，今年3月才推出的上门洗车服务平台“车8”，仅仅营业了4个月就宣布停止服务。之前已经有云洗车、嗒嗒洗车低调关张。一家已经转行的洗车APP负责人透露，目前O2O汽车后市场处于初期混战阶段，商业模式多样，但盈利路径尚未厘清。如果没有和行业深度结合，很难产生经济效益。那些倒下的公司，最核心的原因便是资金链断裂。
（作者： 编辑：王媛）
