昨天，市交管局发布的交通数据显示，目前，东湖隧道早晚高峰通行量为3600辆/小时左右，根据东湖隧道双向六车道设计方案而言，基本通行能力能够达到6000辆/小时左右，其饱和度为0.6，处于畅通状态，东湖隧道仍然有较大的富余通行能力。
交管局统计，东湖隧道通车后前两日的流量在2万辆/天左右，此后工作日，流量在4.1万辆至4.3万辆/天，周末则下降到2万辆/天左右。东湖隧道通勤日早高峰集中在7时至9时，通勤日晚高峰集中在17时至19时。节假日早晚高峰持续时间会延长，流量会下降。
交管局介绍，东湖隧道目前具有较大的富余通行能力，仍然能够承担部分武昌片区南北向的交通量。根据东湖隧道周边道路交通运行情况，需通行东湖隧道的车辆可以选择如下绕行方案：
从欢乐大道片区通往关山片区的车辆，可以直接选择东湖隧道通行；
从光谷广场片区通往欢乐大道的车辆，可以从较为畅通的鲁磨路绕行至东湖隧道通行；
从光谷大道、关山大道片区通往欢乐大道的车辆，可以谨慎合理选择光谷创业街、喻家湖路等道路通行至东湖隧道。
（记者梁爽 通讯员张鹏 张勇）
（作者： 编辑：詹蔷）
