武汉西三环（白沙洲大桥—长丰桥）3月底可通车

图为：汪家嘴立交实景图，图中间被刷黑的是三环线 (记者解鸿震摄)

图为：汪家嘴立交效果图

　　金报讯（记者解鸿震 通讯员胡隽）武汉三环线西段（白沙洲大桥——长丰桥）综合改造工程正抓紧施工。楚天金报记者昨天探访这一重点工程获悉，该工程春节期间照常施工，目前正在加紧“刷黑”，到3月底可具备通车条件。不过具体何时通车，还要看交管部门统筹安排。

　　记者昨日驱车沿三环线，经白沙洲大桥，来到三环线与江城大道交会处的梅子立交桥时，就看到此处三环线已封闭，需绕行江城大道、四新南路等路段后，再回到三环线。三环线上该段全封闭路有3公里左右。

　　据施工方武汉市政建设集团项目负责人介绍，全长9.6公里的三环线西段综合改造工程，其主线高架，双向六车道，春节前就已开始刷黑，目前还剩四五公里桥面尚未完成，再有十来个晴天沥青铺装完毕，3月底主线高架可具备通车条件。不过，由于沿途路灯尚未安装，具体何时通车，还需由交管部门统筹安排。

　　三环线西段综合改造工程，除主线高架外，还将建有汪家嘴立交、孟家铺立交、米粮山立交、百威立交四大立交桥。

　　昨日，站在位于三环线与龙阳大道、东风大道交会处在建的汪家嘴立交桥上，记者看到，工人们正在对东风大道高架上的钢箱梁进行焊接，而龙阳大道一侧的高架还暂时空缺。据介绍，这段高架因地铁3号线汉阳客运中心站刚完成地下主体结构施工、目前正在进行土壤回填。此处高架桩基施工，与地铁站点交叉施工，正是这里施工一大难点。其中，高架的28个主桥墩，距地铁站基坑仅四五米，桥墩桩基施工难度相当大。

　　另据武汉市政建设集团获悉，汪家嘴立交桥是三层全互通结构，是省内最大的城市立交桥，其共设有8条高架匝道，即路口的四个方向均可通行，都可以左转、右转。