武汉社会车辆占用公交车道将受罚 7月1日起执行

图为：武昌东湖路二环线辅道，重新设置的公交专用道标志牌十分醒目

　　楚天都市报讯 □本报记者黄永进 吴昌华 通讯员吴培勇 张惠荣 摄影：记者魏铼 胡九思 实习生余丽苹

　　昨日，武汉市交委、交管局、公交集团联合宣布，今日起，全市9条公交专用道重新规范后投入使用。9条公交专用道共长35公里，分布于武昌、汉口。7月1日起，对违反规定的车辆进行摄录、处罚。

　　4月16日，本报报道武汉公交专用道每天的专用时间长达14小时，道路资源未尽其用，建议效仿北京、成都等城市，将公交专用道的限行模式改为“潮汐式”，即在早晚交通高峰时段对社会车辆限行，非高峰时段向社会车辆开放。这一报道引起相关部门高度重视，决定将公交专用道的专用时间，由过去的14小时缩至5小时，即7：00—9：00、16：00—19：00。

　　新规 公交专用时间大大缩短

　　8日深夜，武汉9条道路悄然更换公交专用道标志牌，专用时间由7：00—21：00，改为7：00—9：00、16：00—19：00。

　　9条公交专用道分别为：青年路（发展大道至解放大道），武胜路（解放大道至江汉一桥），解放大道（青年路至黄浦大街），黄浦大街（解放大道至发展大道），和平大道（新生路至二七大桥），徐东大街（长江二桥至梨园），东湖路（梨园至双湖桥），珞狮南路（雄楚大街至南湖南路），二七长江大桥，总长35公里。

　　按照规定，限行时间内，仅公交、校车、通勤车、旅游客车可通行公交专用道。执行紧急任务的警车、救护车、工程抢险车、消防车等，在确保安全的前提下，可以借用公交专用车道。

　　近期，武汉将新建长江大道（武昌段）、解放大道（青年路至水厂）2条公交专用道。将来还将根据情况增建。

　　原因 提高公交出行的吸引力

　　目前，武汉市机动车保有量达164万辆，且以每天1500—1800辆高速增长，道路资源日益紧张。一些私家车主对设置公交专用道不理解，经常挤占。

　　在设置了公交专用道的路段，公交车借用非专用道不会受罚，但社会车辆借用公交专用道却会受罚，这是为何？交管部门表示，这是为了体现“公交优先”原则，切实提高公交出行的吸引力，降低过高的私家车出行率，减缓交通拥堵。

　　目前，武汉没有针对公交车不使用公交专用道的处罚规定，但武汉市交委针对公交车随意行驶、双排停靠等问题进行过专项整治，公交车不使用公交专用道的行为，将在武汉公交集团内部进行处罚。

　　处罚 7月1日起严查违规行为

　　据介绍，武汉公交集团已组织40名公交专用道协管员，由市交管局培训，将于7月1日起上岗，在专用时段摄录社会车辆违停公交专用道的行为。

　　同时，200辆公交车将在车头安装高清摄像头，摄录在专用时段违规占用公交专用道的社会车辆，摄录视频将提交交管部门，作为处罚依据。

　　武汉交管局表示，将在全市126个重点公交站点安装电子警察，摄录社会车辆违章停放、占用公交车道行驶等。

　　本月，交管部门对违规占用公交车道行为以教育警告为主，并发送手机短信警告提醒。7月1日起严格依法处罚：占用公交车道行驶，罚50元、不记分；占用公交车道停车，罚100元、不记分。

　　探访 公交专用道仍有待完善

　　公交专用道专用时间，从14小时缩短至5小时，是一项合理化改进。但记者探访发现，公交专用道仍有待完善之处。

　　最突出的矛盾仍在早晚高峰时段。昨日上午8时20分许，记者在武昌东湖路黄鹂路口看到，东湖路辅道有2股车道，公交专用道和另一股车道上全部挤满了车，按照新规，至少数百辆车会受罚。

　　但是，如果社会车辆不占用公交专用道，那么从黄鹂路右转进入东湖路的车辆，很难挤进密集的车流。武汉市交管局有关负责人表示，这需要依靠交警或协警人工控制车流，通行效果还有待观察。

　　配套设施不足也是公交专用道经常被占用的重要原因。昨日，在和平大道和平大世界门前，四川籍货车司机李先生向记者抱怨：“货物运到卖场，但停靠的场地很少，我只能停在公交专用道上，结果被罚款，这很不合理。”

　　采访中，记者还发现，行人或非机动车不走人行道或非机动车道，而在路边慢行，经常导致公交车驶出公交专用道，引起私家车主不满。

　　武汉市交委、交管局表示，针对这些问题，将进一步研究改进。

　　释疑 允许在虚线处借道穿越

　　昨日，武汉市交委、交管局有关负责人，回答了关于公交专用道的一些细节问题。

　　●社会车辆可以从公交专用道的虚线处穿过吗？

　　答：可以，但不得在公交专用道实线处压越穿过，也不得较长距离占用公交车道行驶。

　　●在路口处转弯算占用公交专用道吗？

　　答：社会车辆需要在路口转弯、进出道路的，应在交通标志、标线指示处借用公交专用道通行，并开启转向灯，注意避让公交车。

　　●为什么有的公交专用道上划了出租车停靠点？

　　答：出租车停靠点尽量不占用公交专用道，已有的将逐步划走。

　　●非工作日可以借用公交专用道吗？

　　答：公交专用道最重要的用途，是在交通高峰时段保障“公交优先”，法定节假日社会车辆可以借用。

　　●摩托车应该走哪条道？

　　答：目前武汉市仅有极少量合法摩托车仍在使用。摩托车应在公交专用道右侧行驶，但道路上有其他明确规定的除外。

　　线路过多站点纳入分设范围

　　除了社会车辆占用公交专用道，同一公交站点公交线路过多，也容易造成拥堵。

　　对此，武汉市公交办透露，将对位于主干道且公交线路超过15条的32个站点，进行站点分设。目前纳入分设规划的站点16处，其中7处已建设到位，其余9处还在现场踏勘中，一旦具备条件将尽快组织实施。

　　链接

　　据武汉市交委副主任夏运焕介绍，2012年武汉市入选首批“公交都市”示范城市。今年5月，武汉创建“公交都市”实施方案获交通运输部批复，20条考核目标和3项特别指标将于5年后验收。

　　目前，武汉共有公交线路342条，总运营长度6313.9公里，公交车辆7594辆；轮渡航线13条，船舶37艘。2013年，公交客运总量达15亿人次，公交分担率由10年前的23.36%上升至43.6%。