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春节后，武汉新增的30条公交专用道将正式投入使用。目前，长江二桥等安有分道器的新增专用道，私家车仍可以走，电子眼抓拍系统仍未启用！
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泪奔~~~
这个极寒的冬天，早起赶着过江上班，在二桥上看着空荡荡的专用道，众多小车在另两股道堵得不要不要！
看到桥上立着的蓝色牌牌，还以为开始投入使用了。回想起在徐东被扣的50块大洋，怕得不敢越雷区一步！原来可以走啊，嘤嘤嘤~
2015年，武汉公交专用道越划越多，爬上了长江二桥，装上了高尖端的分道器，夜晚灯光照射下如 同一条条闪亮的银河……
可是！今天才得知公交专用道的正确打开方式
原来节假日可以走！周末双休可以走！
我在路上看到的牌子，多半是这样的，咱怕怕不敢乱走啊
武汉市交管局相关负责人称，2014年7月1日起，武汉市开始实施《关于严格规范公交专用车道通行 管理的通告》，规定公汽等大型车辆在每日7时至9时、16时至19时，应在专用道内行驶；法定节假 日包括双休，私家车也可走公交专用道。但提示牌面积有限，无法再注明“法定节假日除外”，望车主互相转告。
那些堵在一旁，火急火燎的日子，都是为了神马啊！
警察蜀黎，为啥不早点告诉我，嘤嘤嘤
为什么不像下面这样写清楚呀
我再捋一捋，私家车能走公交专用车道的时间是：
1，工作日（周一至周五）：除了早上7点到9点，下午4点到7点，其他时间可以妥妥的开
2，法定节假日、双休：全天可走
到2015年底，武汉完成新建30条、里程120公里的公交专用道后，专用道总里程将达到155公里。坐公交出行，享受专用道，速度嗖嗖嗖还是挺爽哒~
武汉公交专用道分布图（已投入使用版）
其中，已投入使（zhua）用（pai）的9条公交专用车道分别是：
青年路（发展大道至解放大道）；
武胜路（解放大道至江汉一桥）；
解放大道（青年路至黄浦大街）；
黄浦大街（解放大道至发展大道）；
和平大道（新生路至二七大桥）；
徐东大街（长江二桥至梨园）；
东湖路（梨园至双湖桥）；
珞狮南路（雄楚大街至南湖南路）；
二七长江大桥（和平大道至二七路）
2015年，武汉过长江、汉江桥梁新增公交专用过江通道，过长江的有长江二桥和鹦鹉洲大桥，过汉江的有江汉一桥、知音桥。2016年，将在月湖桥建设公交专用道。
春节前，长江二桥等新增的30条公交专用道可以岔到开了，其他的9条在非工作日早晚高峰也可以畅通无阻了。
可还有个问题，大家估计有点窝火
闪亮亮的分道器，每次车子开上去，哐当一响，还以为车胎要爆了呢！！
那么，它到底伤不伤车胎呢？为什么非要安这么东西呢？
交管部门介绍，分道器采用的是美国进口高亮度反光片，能在夜间清晰勾画道路轮廓。
警察蜀黎说：
分道器表面光滑无毛刺，采用复合型材质，只有3厘米多高，不会对车辆和轮胎造成任何伤害，只是警示车主按道行驶。
警察蜀黎还说：
武汉已投入使用的9条公交专用道并未装分道器，但“效果不明显”。新建的30条专用道装了分道器 后尽管还未使用，但已引起不小的关注，社会车辆主动避开公交专用道行驶。与沿海城市分道器高7 厘米相比，武汉道路上的分道器已充分考虑人性化操作和使用效率啦！
（作者： 编辑：詹蔷）
