若空气干燥，票款会打滑，这时可以喷点水。
长期点钞起了干茧，手指只好用胶布缠起来。
武汉公交集团五公司点钞中心里，女工们正在紧张工作。面对成堆的零钞，女工们整日重复着单调、枯燥的工作。同时这平凡岗位上同样闪耀着公交人的精神，这里很多女工是过去的随车售票员，“干一行爱一行”，她们也是这样做的，有的已经工作十几年。
全天的票款清点结束，经核实无误后被送往仓库。
午餐和下班时，女工们到票务中心外洗手。
长江商报消息 花钱数钞票在生活中不过是一件极其平常的事情。而整日以点零钞为主，并以此为职业并不多见。武汉公交集团五公司的点钞女工就是这样一群人，而吴莉芬就是其中一位老员工。
吴莉芬今年43岁，18岁从公汽技校毕业并选择去做一名普通的售票员，一做就是13年。随着公交系统改革，公交换为无人售票，吴莉芬通过考试，转岗到票务中心，那时，票务中心刚成立一年。
“那时候的竞争很厉害，很多售票员想做点钞工，因为相比公交车上风吹日晒，有桌子凳子空调的点钞室就好很多了。” 吴莉芬说。转岗后，吴莉芬到今天已经工作了12年。而且这12年每天的生活几乎都是一样的。
每天6点多起床，吴莉芬坐公交上班。7点，她到达票务中心。7点30分，票款箱被送到点钞室，7点50分点钞人员进入点钞室，之后是复核人员到达。这样持续工作到上午9点半 休息半小时。10点钟接着开始持续到11点10分吃午饭。50分钟午饭和休息时间过后就开始下午的工作。这一天的工作时间以前一天的任务量来确定。节假日，天气好的时候，乘客量较大。双休过节，天气不好时第二天的点钞数额就少一些，工作就会提前结束。 “今天的工作是把昨天的所有的钱整理清楚。这是必须做完的。” 吴莉芬说。
据票务中心点钞组大组长王芳介绍，票务中心共有60多人，其中每日参加点钞工作的平均有33人左右，这里的零钞并不是以“元”为单位，而是以“枚”为单位。每个人都需要把各自桌面上的零钞数额记录清楚，也就是以每个司机对应车前一天“收入”多少为单位送到复核处再次检查一次。其中，在万分之一的错误率内，吴莉芬的点钞速度最快，每天能达到1万多枚。
吴莉芬的快和准秘密在于自己做事利落的个性：“做这行有时候蛮高兴，有时候蛮烦躁。总之跟姐妹们一起是挺开心的，只是现在随着年龄的增长，感觉明显不如以前。以前点钞一天很轻松，现在颈椎膀子经常会酸疼，回家后还要做饭，做家务，挺累的。”
曾经的票务中心最高峰的时候有一百人左右。随着地铁开通，票务中心由四组改为两组，有的退休，有的转岗。
吴莉芬经常要喝咖啡来提神，尽管知道喝咖啡会造成钙流失，但快速度准确完成任务回到家时是最幸福的时刻。尽管业绩超过标准50%，绩效经常第一名， 但那也只比最后一名多几十块钱。
■本报记者 原丽阳
（作者： 编辑：詹蔷）
