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时间敲定!武汉地铁3条新线26日上午8时58分开通 部分路线票价降低

发布时间:2017-12-24 09:54:17来源:湖北日报

    图为:一个月前,阳逻线已按运行图试跑

  湖北日报讯(记者汪洋、通讯员王桂苹、曾斯)12月24日记者从武汉地铁集团获悉,轨道交通8号线、阳逻线、1号线径河延伸线开通时间敲定,为12月26日上午8时58分。届时,市民可前往各新线车站乘车。

  27日起,8号线、1号线径河延伸线运营时间与1号线、2号线(含机场线)、3号线、4号线、6号线相同,工作日6:00至22:30,节假日6:30至22:30。阳逻线早1小时收班,具体运营时间工作日6:00至21:30,节假日6:30至21:30,其中开往后湖大道方向末班车20:30从新洲金台站发车,开往新洲金台方向末班车21:30从后湖大道站发车。

  8号线一期全长16.7公里,设地下站12座,跑完全程34分钟,工作日高峰时段上线列车15列,最小行车间隔4.5分钟。阳逻线全长35公里,设站16座,其中地下站6座,高架站10座,跑完全程50分钟,工作日高峰时段上线列车15列,最小行车间隔6.7分钟。1号线径河延伸线全长3.6公里,设高架站3座,与此前已开通1号线贯通运营,按单一大交路一跑到底,从汉口北到径河全程75分钟,工作日高峰时段上线列车40列,最小行车间隔3.7分钟。

  湖北日报讯(记者汪洋、通讯员曾斯、产启斗)武汉轨道交通8号线、阳逻线、1号线径河延伸线开通在即。据最新公布的票价标准,乘坐8号线从金潭路到梨园,全程票价4元;乘坐阳逻线从后湖大道到金台,全程票价6元;乘坐1号线从径河到汉口北,全程票价6元。值得注意的是,整个线网最高票价将由现在的7元,增至8元。

   武汉地铁3条新线开通在即 部分路线票价降低

  随着3条新线开通,武汉轨道交通线网车站将增至167座,换乘站将增至17座,线网票价较之前有所变化。

  以岳家嘴到市民之家为例,现行最短乘车路径为搭乘4号线到洪山广场换乘2号线,至江汉路换乘6号线,再到香港路换乘3号线到市民之家,里程约22公里。8号线开通后,最短乘车路径为搭乘8号线至赵家条,再换乘3号线到市民之家,里程约13.7公里,比8号线开通前减少8.3公里,票价也由原来的5元减少2元,降至3元。

  统计显示,原站点间共有1074条路径票价减少1元,58条路径减少2元。武汉地铁运营公司线网运营管理中心介绍,武汉地铁票价采用按里程限时分段计价方式,乘客出行站点固定,可选择多种路径出行,票价由计算系统自动生成,以最短路径乘车里程作为基准,不会因为实际乘车路线发生改变。

  随着线网距离延长,最大乘车区间为新开通的1号线径河延伸线径河至阳逻线金台,两站最短路径约63.6公里,根据标准,票价7元,这也是整个线网最高票价。

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  新线车站服务人员和司机都到齐了

  8号线、阳逻线、1号线径河延伸线进入准运营模式

  长江日报记者张晟、通讯员曾斯、产启斗

  12月23日,记者从武汉地铁运营公司了解到,随着新线开通试运营的日益临近,8号线、阳逻线、1号线径河延伸线均在按运行图试跑。31座车站750余名客运服务人员悉数到岗。

  到岗前接受三级培训

  武汉地铁运营公司有关负责人介绍,目前随着8号线、阳逻线最后一批票务值班员、站务员已抵达各自车站报到,加上此前已完成票务值班员、站务员报到的1号线径河延伸线,3条新线所有车站客运服务人员到岗,标志着新线已开启常态化运转模式。

  从今年8月份开始,新线第一批值班站长进驻车站,提前了解站内结构、站外周边情况等,同时学习掌握行车、消防等设备性能状态及操作流程。随着工期快速推进,开通试运营进入倒计时阶段,值班站长、行车值班员、客运值班员分批次到岗,进入到常态化工作模式。到岗前,工作人员需接受公司、部门、站区三级系统培训,同时开展大客流组织、车站火灾、区间疏散等百余项应急预案演练。

  司机上岗先得过三关

  据悉,8号线、阳逻线共配备了218名司机,现也已全部到岗,并跟车驾驶,与“编钟青”和“云苔紫”列车进行磨合。

  武汉地铁运营公司车辆部门从今年6月份开始分批次选送骨干司机到列车生产厂家,进行为期半个月的车辆适应性培训,再由他们担任教官,对线路所有司机逐一培训。

  记者了解到,司机的选拔和培养有着严格的要求,需要通过三大关口考验:在理论培训、检车、静调以及模拟驾驶等培训考核合格后,进入既有线路进行“随乘”观摩老司机驾驶以及实际操作,跟岗随乘达到800小时和行驶5000公里,最后考试合格后才能取得独立驾驶资格证。

  特别是进入新线的所有司机,驾驶新车前还要接受新一轮的理论知识和作业标准的培训,同时进行列车静调、动调、驾车、救援等实操训练,最后按照运营模式空载驾车一定时间,以达到“人车合一”。

  “跑图”检验新线设备和系统

  新线开通前,列车按照运行图计划,模拟运营状态上线运行,在此期间不载客,这一过程被称作“跑图”。

  自11月份开始,8号线、阳逻线按照运行图空载运行——跑图。径河延伸线自接入1号线以来,列车到达东吴大道站后进行清客,再按照运营状态对新线三座车站空载运行。“跑图”期间,行车指挥、设备设施、运营服务、设备检修均按照试运营标准运作。

  武汉地铁运营公司负责人介绍,通过“跑图”,新线各设备和整体系统的可靠性和安全性得到检验,同时还全方位验证了运营行车、客运以及设备保障等各方面的组织和响应。(长江日报)