昨从市交委公路处获悉，有着武汉市“最危险公路”之称的黄陂黄土公路已开始进行“大手术”，在路面破损最严重处下挖82厘米进行大修，总投资超过4.6亿元。
据黄陂区交通部门透露，此次改造涉及线路全长25公里，分为一期路面工程和二期加宽工程，共投资46495.8万元，一期路面工程计划工期6个月，目前已开工，明年1月即可完工。
武汉晚报记者在现场看到，在改造路段，部分路面已被挖开。项目经理陈义明介绍，最深下挖深度已达到82厘米，可谓“掘地三尺”。
该线路经常出现交通事故，被当地村民誉为“死亡公路”。今年上半年，在武汉市安全生产工作会议上公布了四个危险路段，分别是黄陂黄土公路、蔡甸318国道、新洲新施公路和江夏纸贺路段。因去年全年交通事故死亡21人，黄陂区黄土公路位居武汉“最危险公路”榜首。
交通事故率高的原因之一便是路面破损严重。陈义明介绍，该条公路一侧密布砂场、采石场，重载货车总是满载经此道路进入城区然后空载而返，因此这条公路下行线路重载交通量巨大，路面不堪重负，且因左右路面不平，形成多处坑槽。尽管多年来交通部门对这条公路“缝缝补补”小修不断，但始终治标不治本。
黄陂区交通运输局相关负责人介绍，黄土公路一期工程是按照武汉三环线路面改造工程设计和施工，该条公路还将进行二期加宽改造。（记者 崔梦欣 通讯员 陈建忠 黄克荣）
