楚天都市报讯 □楚天都市报记者黄永进
读者点题：
近日，有市民向本报反映，自从武昌街道口修建地下通道取消公交群光站之后，地铁换乘公交极为不便。从地铁站出来，至少要走一公里才有公交车可以换乘。
记者探访：
道路畅通了 公交不便了
昨日下午，楚天都市报记者前往地铁2号线街道口站的前后两个公交站进行实地探访时发现，珞喻路广埠屯公交站和武珞路街道口公交站相距近一公里，其间还要经过珞狮路的红绿灯。
如果从街道口地铁站B出口出站，向光谷方向的公交站点步行，约需10分钟时间；同样，从该地铁出口出发，前往街道口公交站，距离也大致相当。“每次乘坐地铁换乘公交都非常麻烦，距离太远受不了，可能只得重新开车上班了。”家住鲁磨路，在武汉理工大学上班的徐女士这样告诉记者。自街道口开始修建地下通道时，徐女士称就持续关注着地铁2号线的建设，“本以为地铁开通后可以环保出行，没想到因为换乘如此不便，还得考虑开车上下班”。
记者发现，除了地铁接驳公交不便之外，由于群光站点取消，从珞狮路方向过来，换乘前往珞喻路方向的公交车，也需要步行15分钟以上。正在街道口站候车的几位乘客表示：“没有想到道路畅通了，坐公交反倒不方便了。”
公交回应：
站点将恢复 停靠4条线
记者在探访时发现，在街道口地铁站C出口不远处，一个新的公交站台已经修缮完毕，但尚无公交车停靠（如图）。
对此，武汉市交委公交办负责人解释，自2009年街道口下穿通道和地铁2号线施工时，取消了公交群光站，之后就一直没有恢复，以致周边居民和上班族多次提出地铁公交接驳难等问题。实际上，因为道路施工后，群光门口仅留下两股车道，并且现有一股车道已被群光等候中的停车流所占据，仅有一股道路可以行驶公交。在这种情况下，一旦恢复使用群光公交站，将会进一步加剧该路段的交通拥堵。
武汉市交委公交办决定，将在七八月份长江大道施工完成后，恢复群光广场公交站。但为了不影响现有的交通状况，将会控制车流量，暂定停靠4条公交线。此外，规划中的公交站点将会全部翻新，统一样式。
（作者： 编辑：王媛）
