长江商报讯（记者 罗义）春节临近，用工需求旺盛的快递行业却“率先”迎来用工荒。由于利润越来越低，加之返乡潮、辞职潮渐成规模，快递公司虽拿出了3000—5000元的底薪，应聘者却寥寥无几。
快递延误赔偿少有人知
家住江夏的钟女士1月9日同城网购了一款热销的婴儿玩具，准备送给将于两天后满百日的同事女儿作为礼物，但眼见百日宴举行，礼物却迟迟未能送达，令其十分尴尬，无奈，钟女士只得于当日前往实体店再次购买了同一款玩具。
记者查询物流记录显示，该商品卖家1月9日通过申通快递发货，当晚8时，申通武泰闸分部的收件员取件，但直到11日晚才抵达钟女士所住区域的武汉纸坊公司，最终快件于12日晚7点送达。期间，钟女士多次拨打申通客服询问原因，得到的回复只是让其报上单号，便是漫长的等待。
现在，钟女士正与卖家协商退货，但她需要承担回寄的运费，虽然几元钱的运费并不多，却令钟女士无奈且不快。
年关将近，随着快递员返乡引发的辞职潮，快递变慢递的事时有发生，但接受记者采访的多位市民中，大多都不太了解快递延误的赔偿标准及细则。
据2012年5月实施的《快递服务》国标规定：同城快递的投递时限为24小时，国内异地快递为72小时；同城快件彻底延误时限是3天，国内异地快件是7天。标准规定，延误的赔偿应为免除本次服务费用，延误导致内件直接价值丧失，应按照快件丢失或损毁进行赔偿。
快递业遭遇用工荒
昨日，记者登录国内一家知名招聘网站，近一周内仅武汉地区的快递行业的仓库管理、录单、配送、装卸等岗位的招聘信息就达近2万条，韵达、顺丰等快递公司更是打出了3000—5000元的底薪，应聘者仍寥寥无几。
事实上，要拿到三五千的底薪，并不容易。韵达快递相关负责人透露，完成100件收送件的“门槛”，则可拿到3000元底薪。
“一个月就流失了3名快递员，按往年经验，越临近春节人越少。”街道口某快递网点负责人坦言。
一家民营快递湖北公司负责人告诉记者，目前每件包裹利润仅0.5元不到，越来越少。临近春节快递业就遭遇用工荒，究其原因在于大多快递从业人员均为外来务工者，工作辛苦却得不到相应的回报，相较之下回家过年更具诱惑力。
（作者： 编辑：詹蔷）
