两年前准备开通，可在试运营前夕夭折的定制公交，终于又进入武汉市民的视野。昨天，武汉市公交集团宣布，首批开通3条定制公交线路，即日开始招募乘客，本月27日首发。
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爽约的定制公交又回了！
小最最清楚的记得，早在2013年底武汉便传出过开通定制公交的消息。那是定制公交第一次在汉提及，勾起不少上班族的期许，上千人踊跃加入定制公交QQ群，挤爆群组。然而，已经敲定好具体开通日期的定制公交爽约了，没有如期出现在事先约定的发车点。运营商的解释是，营运安全应急预案要升级，临时决定定制公交暂缓开通。
这一缓，就是一年八个月。乘客的热情冷却了，热闹的QQ群沉寂了，没人再提定制公交，定制公交又来了。
此次运营方承诺：这次不爽约！除非一个人没有，哪怕只有一个乘客，定制公交这次也要开，慢慢培育市场。今后新开线路会遵循市场规律，根据用户需求确定好路线，在招募截止日期前，缴费乘客数符合指定人数，即预定座位超过车辆座位60%，才开通，不符合的不开通，已支付的用户费用自动退还。
为毛只有3条定制公交线路？
这次开通的3条线路分别是南湖—金融港、鲁巷—未来科技园，以及沌口—光谷金融港。
武汉现在大多数创新型产业、创新型企业地处公交线网覆盖不足地带，这样的上班一族工作压力大且人数众多，经常开车或者乘坐出租车上班，出行成本高。即将开通的这三条线目前没有直达公交车，武汉公交集团不仅做问卷调查，还在东湖高新、沌口开发区走访了20家企业，发现不少年轻人对于车费适中、不拥挤、一人一座、准点发车、一车直达中途不停、能在车上打个盹的定制公交出行方式很是期待，所以首批敲定了这三条线路。
定制公交开通后还有很多后续事情需要完善，比如软件开发、下一步的线路选择等，乘客们也可根据自身乘车体验给出更好的建议。据悉，未来还将推出定时公交、学生公交、工勤公交、夜班公交等多种定制方式。
定制公交坐的舒服吗？
目前，武汉定制公交的配车，都是空调旅游大巴。运营方现拥有46辆大巴，分20多座至50多座不同大小，可根据最终乘坐人数投用相应容量的车型。大巴上有GPS卫星定位系统、视频监控系统、免费WiFi等，并采用软座椅。通过GPS系统实现运行速度全程监控，可有效保障行车安全。车辆的前脸和两侧均印有醒目的定制公交字样，很好识别。同时，定制公交的价格按20公里往返测算，出行成本为自驾费用的29.3%、出租车费用的16%。
三条线路的发车时间暂定为：正向早7点发车，返程下午5点15分发车。工作日开行，国家法定公休日和节假日不开行，但企事业单位团购的可除外。
如何预订定制公交座位？
定制公交一人一座，且预订方式很简单，乘客可通过手机“智能公交”APP（暂只支持安卓系统）或者武汉公交定制商务平台选订所乘线路并预订座位。预订种类有整月预订、非整月预订及余座预订。定制公交工作日开行，国家法定公休日、节假日不开行（企事业单位集体预订除外）。
支付方式为网上银行支付。订单提交后，应于45分钟内完成网上支付，超时未付则订单失效。订单完成后，乘客将通过手机短信接收乘坐车辆的编号及驾驶员手机联系方式。如何预定、退款以及乘车需知，均在软件后台有详细说明。
另有两个电话可以咨询：88132220、88512227（人工客服时间在每日7：00至20：30），或加入QQ群134047671也可以咨询。
武汉定制公交能走多久？
定制公交在武汉并不是第一次提及，但最终因多种原因搁置。“大巴来了”等软件公司开设的私人版定制公交目前也处于停运状态，定制公交在武汉的发展并非一帆风顺。纵观国内市场，全国已有北京、沈阳、天津、成都、济南、哈尔滨等多个城市陆续开通了定制公交服务。
“互联网+”的时代，手机软件APP让定制公交更容易。滴滴巴士已在北京、深圳等城市上线运营，值得注意的是，武汉也在其直达班车规划内，目前尚无上线运营时间表。根据滴滴快的董事长兼CEO程维的规划，未来三年的目标是成为全球最大一站式出行平台，每天为3000万乘客提供服务，服务1000万司机，在任何地方3分钟有车来接，而大巴业务也将是滴滴快的全平台中的重要一环。
有统计数据显示，商务专车的日出行需求量为150万~250万，出租车的日出行需求量为3000万~5000万，拼车则为1000万~2000万，公交车日需求量最庞大为2.2亿。对此，有业内预计，定制大巴市场潜在规模超过千亿元人民币。但相比单纯车票的收入，更值得期待的是随着上座率提高、客流量增大，车载广告、车上售货、客户端衍生服务等都可以成为盈利点。
今年6月19日，交通部发布通知，要求进一步加快推进城市公共交通智能化应用示范工程建设，提出要在2015年底完成第一批10个试点城市的示范工程主体建设。武汉是否能抓住机会开拓智能公交的蓝海，值得期待！
综合整理自长江商报、武汉晚报、长江日报、每日经济新闻、《创业邦》杂志
（作者： 编辑：王媛）
