记者苏晓红 陶常宁 王南方 通讯员王桂苹 刘丹丹
2016年，武汉将有13条地铁线在建，高峰时60多台盾构机同时地下作业。
未来5年，武汉地铁将平均一年开通两条线，平均每年新建54公里，年静态建设投资高达370亿元，相当于一天投下1个亿。
3号线一期开通试运营之际，地铁集团董事长刘玉华接受本报记者采访，勾画了即将展开的波澜壮阔的地铁大建设图景。
他说，2016年到2020年，武汉将建成274公里地铁线，使城市轨道通车总里程达到400公里。“有这个规模的，世界上不会超过10个城市”。未来5年的建设强度和速度，将是武汉地铁建设史之最，“世界地铁建设史上也罕见”。
400公里地铁线，拉开世界级城市骨架
由十二五的“一年开通一条线”，到十三五“一年开通两条线”，刘玉华这样解释速度激增：一年两条线，才能完成市委市政府确定的目标任务，兑现对市民的承诺。
据统计，目前武汉同步在建地铁线路有11条：机场线、6号线一期、7号线一期、8号线一期、2号线南延线、11号线东段、新洲线、江夏线、5号线、蔡甸线、1号线径河线。
明年计划开工建设的还有2条：8号线二期和11号线武昌段（武昌火车站—光谷）。13条线都要在5年内完工，以确保武汉第三期轨道交通建设规划线路全面建成。
按照规划，到2021年，我市轨道交通线网规模将达到400公里，基本形成覆盖主城和六大新城的轨道交通网络，达到“主城连网，新城通线”的建设目标，支撑“1+6”城市发展战略，优化城市空间布局，促进武汉经济社会可持续发展。
“13条线路同时开工，都必须在2021年前完成建设，这就意味，从明年起的5年，我们必须平均一年竣工两条线。”
他进一步算账：包括投入试运营的3号线一期，目前武汉市地铁运营里程近126公里，用5年时间完成第三期规划中的400公里线路任务，在这5年时间，武汉地铁平均一年建设54公里，这也意味着每年增加静态建设投资370亿元。
作为武汉第一代地铁人，刘玉华在地铁战线干了16年。展望未来，他说，这样的建设强度，是武汉整座城市上下一心，抢抓机遇主动担负的历史使命，也是地铁人甘愿承受超常压力担当的历史使命。400公里地铁线网建成后，武汉将变得完全不一样，拉开了世界级城市的骨架，为建设国家中心城市增添厚重砝码，真正实现三镇融合的楚想。他说，“武汉人最为自豪的国际范将是地铁。”
未来10年地铁规划明年出炉
地铁人赶超“十三五”任务的同时，还在争分夺秒做另一件事：与市发改委等部门和单位一道，力争在2016年获得国家发改委对武汉“十四五”地铁规划的批复，同时，编制出“十五五”规划。
“一个城市的发展规划必须要有超前意识，才能有整体性和系统性。作为引领城市未来，改变城市布局的地铁规划，必须提前10年进行考虑。”刘玉华介绍，2020年到2049年，用29年时间，武汉还将实现地铁建设里程640公里。届时武汉将有25条地铁线，总长1045公里。
据预计，十二五，地铁将承担20%公共交通客流。十三五，承担42%公共交通客流。到2049年，武汉人口达到1800万人，预计将有六成以上人口选择公共交通工具出行，其中六成乘城市轨道交通工具。“如同人离不开空气和水，地铁将成为都市人离不开的生活基本元素”。
“头号工程”让复杂问题变简单
武汉号称“全国地质博物馆”，地铁建设难度大，地质复杂，多处于一级阶地。“在如此复杂的地质条件下，高峰时期却有多达60多台盾构机在地下穿行”，如何能顺利实现地上地下如此高强度的建设协调？刘玉华认为，这取决于市委市政府统领城市管理的驾驭能力，取决于城市意志的高度统一。“在武汉，地铁是城市建设的头号工程，所有资源能向地铁工程倾斜，协调复杂的建设问题就简单多了。”
采访中，刘玉华谈到一个有趣的对比。十多年前，武汉建设轨道交通一号线时，出现很小的工程问题，市民就投诉不断。现在10多条地铁同时开挖，市民反而更加包容。今年3号线香惠区间出险情，附近交通管制，市民更多的是关心和担忧，“这让我们建设者非常感动”。整个城市在建设造成出行困难面前，更多表达的是“地铁改变生活品质”的期许。
统一了城市意志，才能办大事，办好事。
刘玉华感慨：“武汉地铁人赶上了好机遇。”他说，能有机会参与武汉最大的城市建设项目，实施如此波澜壮阔的千亿工程，是一辈子的幸运和自豪。
地铁集团10年将招3万人
一公里地铁运营里程，目前约需60人运营管理。武汉地铁集团每年开通约54公里地铁运营里程，每年可解决就业3000人。他预计，未来10年，地铁集团的用工，都将保持每年至少3000人的规模。
谈及如何应对史上最大建设规模，刘玉华说，地铁集团做好了人才、资金、技术等准备，“有团队的力量，有坚定的信念，有地铁人精神，再复杂的工程我们也能干好”。
明年在建的13条地铁线路
（1 ）6号线一期：东风公司站至金银湖公园站，2016年底开通。
（2 ）机场线：起于在建天河机场交通中心下方的天河机场站，止于2号线一期金银潭站，2016年开通。
（3） 7号线一期：全长30.9公里，由园博园北站（原“东方马城”）至野芷湖站，全为地下线，穿越6个城区，是衔接汉口、武昌的过江通道，2017年底开通。
（4 ）8号线一期：8号线一期工程起于汉口后湖三金潭，止于武昌徐东大街梨园，预计2017年底开通。
（5 ）2号线南延线：起于2号线一期光谷广场站，至佛祖岭停车场，预计2019年建成通车。
（6 ）11号线东段：西起光谷火车站、东至左岭站，全长19.697公里，均为地下线路。预计2018年底通车。
（7） 新洲线：起于江岸区后湖大道站，终点为新洲金台，预计2018年底通车。
（8 ）江夏线：由7号线一期野芷湖站引出，止于青龙山地铁小镇。预计2018年底通车。
（9 ）5号线：由武汉火车站至南三环站，预计2021年建成通车。
（10） 蔡甸线：起于柏林镇，沿蔡甸大街、汉阳大道走行，与4号线二期黄金口站衔接，预计2020年通车。
（11） 1号线径河延长线：由1号线东吴大道站引出，终点为径河站，预计2018年底建成通车。
（12） 8号线二期：起于8号线一期工程终点梨园站，至野芷湖。2016年开工。
（13） 11号线武昌段：武昌火车站至光谷。2016年开工。
(记者唐婕整理）
（作者： 编辑：詹蔷）
