切忌烈日烘烤下启动汽车立刻开空调
在夏季很多车都有在烈日下暴晒的经历，即便有时停放在阴凉处，但也很难逃脱闷热空气的烘烤，这时打开车门钻进车里，绝对是车里比车外还热。很多人会马上启动汽车，打开空调，将风速调大，以达到最快的制冷效果。其实这样做并不合理。正确的散热方法是在启动汽车后先将两侧的车窗玻璃放下，让车内外空气对流，这样做除了可以使车内温度很快降低外，还能有效减少空调在随后制冷时的负荷。待三分钟后发动机转速平稳，再将车窗升起，打开空调，这样就不会对发动机造成伤害了。
切忌长时间怠速开空调
长时间停车怠速状态使用汽车空调会对发动机的散热系统、电池系统和整个空调系统产生不良的影响。这个时候，如果能够确定停车等待时间很长，最好把空调关上，放下车窗或者熄火后离开车子，这样做不但节省了燃油消耗，还能延长汽车空调的使用寿命。
切忌长时间使用空调内循环
内循环原理是空气在车内封闭的空间内循环，这样就造成了车内的含氧量会不断下降，而且如果汽缸中的汽油燃烧不完全，发动机未燃烧尽的一氧化碳也可能漏进车厢内，因此车内的空气质量会越来越差，甚至对人体产生危害，因此不能长期开内循环。不能开着内循环在车内睡觉，也是这个道理。
制冷剂不是越多越好
夏季空调制冷效果不好最令人难以忍受，一般情况下，是由量不足造成的，由此很多人认为加得越多，制冷效果就会越好。其实不然，加量要适中才好，过少或者过多，都会影响制冷效果，车主要严格按照维修手册上的规定和技术参数来加制冷剂。特别是如果加得过多，膨胀空间就会很有限，使得热转换能力降低，影响制冷效果。此外，保证空调管道畅通，空气滤网要定时检查、清洗、更换。
宜换用高黏度的润滑油
高温下，散热性变差，影响到动力性。尤其是在车辆走山路，高温下爬坡或长时间怠速时，因车速慢，虽然风扇起到一定散热作用，但无法利用车辆高速行驶带来的风来散热，这就造成冷却效果变差。要注意冷却系统的降温措施，冷却水、电瓶水夏季蒸发较快，要及时检查，及时补充。此外，超负荷运行，经常带动空调制冷，要比平常多消耗25％－30％的动力和15％的汽油。所以夏季要注意养护工作，换用高黏度的润滑油，并适当缩短换油周期。此外，每运行一段时间后，润滑油多少会有所消耗，要根据实际情况来添加润滑油。但，添加润滑油不可超过标记上限，否则会因为润滑油过多而增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率。而且，还会出现烧润滑油、冒蓝烟的现象，导致油耗增加，加速汽缸与活塞的磨损，缩短使用寿命。
记者邓志鹏
（作者： 编辑：王媛）
