灯泡坏了把大灯总成拿下 保险烧了就来换个风扇
今年的央视“3·15晚会”，剑指汽车维修行业的过度维修乱象，东风日产、上海大众和奔驰“不幸中枪”。一时间，汽修行业的过度维修，再次成为关注的焦点。
过度维修、“小病大修”，类似于医疗机构的“小病大治”。央视“3·15”晚会的余波未了，武汉晚报记者就消费者的投诉，对武汉市汽修行业的“小病大修”进行了调查，结果表明相当一部分消费者都吃过“小病大修”的暗亏。
换刹车片就能搞定
4S店偏偏要换刹车盘
车主张先生向工商部门投诉，2013年12月，他在江岸区一家4S店买了辆新车，保修期是三年或八万公里。前些时，车子跑到3万多公里时，他感到刹车有问题，到4S店要求免费维修。店家检查后说刹车盘有问题，要他自费1400多元修理。张先生认为，汽车又在三包期内，应该免费修理。店家却认为：刹车盘属于易磨损零部件，并且刹车盘的使用里程已超过了2万公里的保修期，因此需要自费维修。张先生说，他根本不知道刹车盘的保修里程是2万公里。
无奈，张先生答应自费维修。可是，维修过程让张先生无法接受。当维修工换上新的刹车盘后，店家却说拆下来的刹车盘没有问题，车辆制动不灵，是刹车片的问题所致，更换刹车片就能解决了。
张先生当时要求退掉刹车盘，可店家说，他们是按正常维修程序对车辆进行维修的，并且在维修前已告知客户，客户也在维修单上签名确认了，不能退刹车盘。最后，张先生只好吃了个哑巴亏。
灯泡坏了拿下总成
“小病大修”已成潜规则
车主刘先生也遇到了"小病大修"的暗算。
最近，刘先生车的右后视镜塑料外壳被碰破了，到4S店要求换个塑料外壳。4S店说不单独换倒车镜，要换就要换整个倒车镜总成，需要1100元。无奈之下，他就让4S店工作人员换了个后视镜总成。事后，刘先生的朋友告诉他，一些汽修店可以单独更换后视镜的外壳，配件费和工时费加起来也不过200元钱左右。
王先生买了辆二手车，前右转向灯灯泡坏后，就到4S店换灯泡，可4S店工作人员说，不能只换灯泡，只能换转向灯总成，要花200元左右。他觉得灯泡坏了换总成很不划算，就到街边的维修店，只花了60元就换了个灯泡。
买车不易，修车更贵，且行且珍惜吧。
“小病大治”“无病呻吟”
过度维修难“绕行”
保险坏了把风扇换掉，灯泡坏了把大灯总成拿下，就像伤风感冒挂吊瓶，“小病大治”已然成为汽车行业的潜规则。
武汉市汽车维修行业的主管部门是市交委运管处，该处有关专家告诉记者，“小病大修”、“过度维修”、“越修越差”，这些现象在汽修行业中确实存在。相比大多数车主而言，维修工是内行，消费者是外行，也有极少数个别维修人员引诱客户换不该换的零部件。
消费者在维修前，消费者要牢记：“进厂签合同、出厂拿合格证”：汽车进厂维修前要签市工商局与市交委制定的《武汉市机动车维修合同》，以规避维修陷阱；第二条是出厂时，要拿“维修合格证”，约定维修时的行车里程、维修时间以及质保期，都有约定。
记者马辉
