6月26日，解放大道下延线跨三环线南湖互通及新河特大桥全线通车，将汉口北与三环线及武汉主城区紧密相连。随着黄陂区交通建设的提速，汉口北正在突破府河的阻隔，成为北部汉口的一部分，愈加彰显其武汉商贸枢纽、黄金物流节点的十足成色。汉口北区域由此嬗变为“北汉口”，因地理优势的进一步凸显升格、交通及产业格局的持续优化提升，迎来全新的发展蝶变。
当日通车的新河特大桥及南湖互通工程南接解放大道下延线，向北跨三环线、新(府)河、民生堤。主线全长约3公里，按高速公路标准建设，桥宽40-45米，双向八车道。通车后，武汉中心城区与黄陂区之间将增加一条道路，与月初全线通车的岱黄高速并列通行，市民从解放大道或者金桥大道驱车十分钟即可抵达汉口北市场。黄陂区交通部门透露，经过两年建设的新岱山大桥，也计划于今年8月底正式通车。
▲6月6日，府河大桥经拓宽施工全线通车
届时，三大交通纵贯线顺次排列，畅行无阻，不仅将极大疏解汉口北地区的交通通行压力，更将引爆汉口北经济带新一轮快速发展。汉口北及黄陂区位价值再度获得实质提升，黄陂南部由汉口北向北汉口蝶变提升，注入更丰富的城市发展价值与内涵。现有的三环线、外环线、汉十高速和正在建设的四环线、武大高速，也加速了临空副城黄陂与武汉主城的快速连接，武麻、武英高速也成为该区域连接主城的快速通道，北汉口可谓四通八达，处处坦途。
▲岱山大桥预计8月底建成完工
马达一响，黄金万两。交通条件是发展商贸物流业的最大命脉，从“汉口北”到“北汉口”，便捷而畅通的交通格局正在成为区域快速发展的最大红利、最强引擎。北汉口以强烈的进取意志和发展气势融入主城，府河南北两岸融合对称发展，其空间布局、产业格局和城市建设再迎提档升级。
长江新城将打造未来城市的样板区，倾力打造武汉“第四镇”。黄陂区在建成中部商贸物流枢纽区的基础上，持续推动市场转型升级，积极规划建设国际空铁综合枢纽和国家级商务会展中心。展翅欲飞的北汉口，将汇聚商贸物流、产业互联网、国际会展、跨境贸易等新业态、新产业，成为汉口主城的重要发展极，成为引领大武汉未来发展和湖北培育中部强大市场的重要产业基地。
