独家：707米的汉口二七摩天大楼么样就成了眼子？

　　随着城市发展，一幢幢曾号称武汉“第一高楼”的项目不断被新记录刷新。继438米的武汉中心大厦、606米绿地中心、666米新汉正街大楼规划破土后，武汉有望再次刷新“中国第一高楼”纪录的希望就落在了江岸区的身上。在该区新规划的沿江商务区，一栋高达707米的大楼蓄势待发，吸引万众目光。

　　然而，就在今天，这个据说能折射出中国中部特大城市的规划之大气，发展之迅猛的项目彻底黄了。707米的汉口二七摩天大楼么样就成了眼子？如此有潜力的项目肿么就难产了？跟着小最最一起看看吧。

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二七现状，远处高耸的楼盘即为武汉天地 

沿江商务区二七片707米商务楼效果图

　　拆拆拆，这是二七片近两年来给武汉市民的大致印象，从2003年旧城拆迁开始、到汉口滨江商务区概念的提出、再到紧锣密鼓的考察、设计、规划、宣传，直至地块推出，这个片区等了已经有13年。

　　在2015年1月6日，江岸区“两会”信息显示，该商务区的核心区已拆迁完毕，今年将面向国内外顶尖企业开展招商选商，拉开建设大幕。江岸区招商宣传片则显示，与武昌的绿地中心606相对应，二七沿江商务区规划建设的高楼则有707，定位为以发展企业总部、商务办公、高端商业服务、文化旅游及创意产业为主体，集中展现历史文化风貌、现代都市景观、生态宜居功能的国际企业总部型商务区。

 
图：二七滨江商务区规划效果

　　规划中最为引人关注的，莫过于707摩天大楼，该楼主体高度为528米，集合了国际办公、豪华公寓、酒店等功能。从宣传片中可以看到，汉口滨江国际商务区将致力打造成为智能城市、形成智能交通(涵盖地下停车场、地下环路)，在规划设计上注重再生能源的利用，建成后将集高端精品购物中心、集市广场、露天剧院、音乐厅、老厂房以及江岸车辆厂老厂房文化创意园为一体，形成滨江文化、休闲特色。

　　根据规划，轨道交通1号线和10号线从商务核心区通过;区域内步行交通与车行交通分离，保障步行环境安全通畅;此外，中山大道有轨电车捷运系统直达，串起江汉路与二七片这一老一新两大商圈。

　　在二七片，还设计了武汉最具“国际范”的滨江景观——一条“Y”字型的立体步行树桥，将商务区内的写字楼、轨道站点与江滩公园整体联系起来。人们可从车站或写字楼直接踏上树桥，步行10分钟至汉口江滩欣赏风景。

　　听说大咖们都卯足劲要拿下这块地？

　　在过往的历史中，对二七沿江商务区表现出意向的显然不止一家大型开发商，据不完全了解，华润、越秀、世茂、招商局地产、方兴地产、金茂投资、正威国际集团、中国交通建设集团等企业均兴趣浓厚。

　　在华润万象城落户台北路的消息出来之前，坊间传言华润置地对该区域有意。而在2015年伊始，华润更是加大了在武汉的投资力度，除了硚口、台北路、东西湖规划及意向项目外，坊间消息称其意在二七摘地。

　　而在早前的2013年11月13日，江岸区商务局连同市土地储备中心等召开二七沿江商务区深化设计第二次交流会。同时意向参与的有方兴地产、招商局、越秀地产、金茂投资有限公司、正威国际集团等9家开发企业，这些企业对二七滨江商务区中的江车片最为感兴趣，因为地大且已经拆迁完毕。此外，还有报道称，相中二七地块的还有中国交通建设集团。

　　从以上名单不难看出，拿地的不局限国内房企，更不乏国际型企业。

　　出让揭牌3次延期，这是玩的哪一出？

　　今年4月8日，武汉市土地交易中心发布公告，原本计划于4月30号挂牌拍卖的P(2015)033号二七沿江商务区地块因故撤销挂牌出让。当时，一家大型央企曾明确表示有意参加，且准备在该地块建设一栋707米的摩天大楼，但最终未能确定下来。

图：武汉市土地交易中心公告截图

　　对于“准地王”的二七沿江商务区的撤牌出让，业内专家分析，起拍价近60亿，竞买保证金高达12亿，金额之高，意向买家缺失，无人接手是撤牌的主要原因。同时也说明了武汉土地市场冷清，开发商资金链条紧绷，以及对房地产后市的不看好。

　　随后，该地块出现3次延期。期间，武汉对该地块进行分拆，并对净用地面积、土地用途及容积率做出调整。如707超高层土地性质，由纯商业用地变为住宅+商业，并将容积率从5.0调整至6.5，而起拍价格也由最初59.68亿元降至34.2亿元，超高层部分楼面地价由6499元/平方米降低至3354元/平方米。同时，该地块超高层的主体高度，也由528米变为不低于480米，但即便如此，高度也仅次于目前在建的“606”大楼。

　　在经历多次调整后，一家港资企业成为新的潜在买家。上周，该企业甚至确定在揭牌后，立刻召开新闻发布会，但最终还是取消了发布会。

　　而今天，原本是汉口二七沿江商务区首宗出让地块揭牌的日子，但昨日武汉土地交易中心又发布公告，将此地块撤牌……

　　对于二七地块撤牌的原因，武汉土地交易中心并未提及。但也有业内人士表示，二七沿江商务区和汉正街旧改区域，都是武汉“两江四岸”战略重点打造的新商务区。未来，这些区域的发展潜力看好，可能导致较多投资商有意参与，因此谈判过程复杂。

　　修摩天大楼是赚钱还是烧钱？

　　其实，运营摩天大楼并非一件易事。摩天大楼的生存状况主要取决于三个因素，一是产品业态，二是一个城市的商业水平，三是一个城市高端写字楼的供求关系。而从根本上来看，还是取决于一个国家、地区乃至全球的经济形势。

　　707摩天大楼规划效果图 

　　有分析人士表示，国内城市都爱建“第一高楼”，兴建一般始于容易获得大量资金的狂热期，但通常都最终陷入衰退。目前，一般30层以下的高层建筑的建筑成本是每平方米两三千元，但摩天大楼的建筑（152米以上）成本最低也在5000元/平方米左右，造价高的将达到1万元/平方米，甚至更高。

　　说到底，摩天大楼就是用金钱堆出来的。一旦摩天大楼真正遭遇资金难题和运营困境，其命运将难以逃脱最终毁灭的轨迹，拔地而起未久便掉进陷阱里：先是卖了一部分卖不动了，继而停工，然后长时间烂尾，最终建筑质量也会出现问题。

　　来源：综合楚天都市报、中国经济周刊、热线房地产网、得意生活、搜狐整理（图片来自网络）