通过铁路发货，运量大，货损少，速度快，但有一点让货主很糟心，那就是不知道啥时候有开行某个方向的货列计划。货等车，熬时间，还要堆在货场浪费仓储费，上车下车还要浪费装卸费。现在好了，中铁武汉局集团昨天一次开行了至大连、广州、成都、贵昆、乌鲁木齐五个方向的班列，这些“天天班”货运列车和客车一样，每天按照发车时刻表出发，运价还不提高。以后汉产商品可以“说走就走”了。
全国首个开“天天班列”的城市
30日上午9点半，首趟“天天班”货运列车X352/3次满载汽车零配件等产品从舵落口火车站开出。湖北省交通厅副厅长谢强、中铁武汉局集团及众多物流公司代表、货主代表等，目送全国第一列天天开行的货运班列驶出车站。
该班列在47小时后将走完全程2306公里，抵达大连金桥车站。当天，还有4趟“天天班”货运班列分别从吴家山、滠口、大花岭、汉阳等站陆续开出，将湖北及长三角、珠三角等地区生产的汽车、日用百货等物资快速发往大连、广州、乌鲁木齐、昆明、成都等地。
不设起运上下限
节省仓储装卸费
据中国铁路武汉局集团有限公司相关负责人介绍，“天天班”铁路货运列车每日开行5趟，按固定时刻开行准时到达。除危险品外，整车、集装箱、散货、小汽车等货物均可承运，且不设起运上下限。在提供准时快捷服务同时，仍采用普通货物运输价格计费。
广州佳士达物流有限公司华中大区经理胡毅表示，之前，通过铁路发货，要将货先运至车站货场等车，除定制班列外，拼完一车才能编制发车计划，中间产生了大量仓储费、装卸费。现在好了，掐着点来送货，直接装车就发走。货物每天都能有一场“说走就走的旅行”。
为方便货主装车，铁路货运客服电话95306为客户提供24小时服务，同时“武铁货运订仓APP”可实现手机在线班列订仓，货主足不出户即可预约装车。
提升生鲜食品运输时效性
武汉一直是内陆的物流枢纽重地。“天天班”开行后，运输的时效性有了进一步提升，以前较多通过公路运输的生鲜食品，也将会乘上“天天班列”奔向全国各地。
铁路部门还推出了“站到门”“门到站”等个性化服务，使公铁运输实现了无缝对接，搭建了货物远距离、大批量、快投放的物流平台，有效降低了社会成本。
记者张全录 通讯员宋英辉 孟立 苏庆丰
（作者： 编辑：李琛）
