武汉地铁11号线首列车“云鹤黄”交付 空气净化装置可杀灭客室细菌

图为：车头采用流线型设计风格

图为：车顶采用“蓝天白云”照明方案 楚天都市报记者李辉摄

楚天都市报讯（记者黎先才实习生邱梦莹通讯员刘丹丹袁永华）昨日，武汉地铁11号线东段一期工程首列车在武汉光谷长岭山车辆段顺利交付。这意味着该线路离联调试运营又迈进了一步。

记者了解到，11号线东段一期工程共配备12列车，首列车由武汉中车长客轨道装备有限公司黄陂生产基地生产，车辆最高设计时速100km，其安全和环保等指标均为“国标”。

根据计划，6列车在武汉中车长客轨道车辆有限公司生产，另外6列车产自中车长客总部吉林长春，剩余车辆将陆续于年底交付。

记者在吊装现场看到，车辆头型采用流线型的设计风格，整体大气沉稳；客室内车顶采用“蓝天白云”照明方案，仿佛全景天窗，车与自然融为一体；腰部为“云鹤黄”色带，寓意光明和希望。

“11号线东段一期站点全线在地下，市民乘坐时会有赏心悦目的感觉。‘蓝天白云’不是完全照明，是靠两边的对射光，比较柔和，两侧还有主光带，增加乘坐舒适性。”武汉地铁集团建设事业总部车辆部经理朱圣瑞说。在车辆环保设置方面，车辆材料使用环保材料，满足国家相关标准，其中车辆电线电缆采用低烟、无卤、阻燃的材质，燃烧后不会散发有毒气体；车辆还配置了先进的空气净化装置，释放出的光等离子体随空气流动到环境中，可以起到净化作用，能有效杀灭客室空气中细菌及病毒。

记者进入列车内看到，所有部件表面圆滑无锐角，扶手设置可满足所有站立乘客需求，残疾人轮椅区设置安全带，座椅采用经久耐用的不锈钢材质，下方设置电加热装置，保证乘客在寒冷天气乘车的舒适感；同时，客室LCD电视采用24吋显示屏，方便乘客获取站点信息。

朱圣瑞介绍，首列车为A型车，四动两拖六节编组，每列车定员载客约1860人，超员载客约2590人。根据工作流程，接下来将进行机电安装、冷滑、热滑、联合调试等，争取8月底完成送电工作和车辆润滑工作，正式运营后将极大方便光谷地区居民出行。

11号线东段一期工程西起光谷火车站，东至左岭站，全长19.7公里，设站13座。7月31日，11号线东段一期工程已实现全线轨通。