湖北日报讯 记者 文俊 通讯员 赵鋆冲
打破发达国家技术封锁，首创黄磷清洁生产新技术；用“中国大脑”装备中国制造，与国外知名数控系统一争高下；紧紧围绕国家重大需求，攻克高铁动车组安全预警的国际难题……昨日的全省科学技术奖励大会上，获奖的331项科技成果，凸显我省科技创新整体水平持续提高，科技对经济社会发展支撑作用日益增强。
打破发达国家技术封锁
我国虽是年产800万吨的磷化工大国，多种产品产量全球第一，但代表行业领先水平的高纯黄磷、电子级磷酸和精细磷酸盐等高端磷化产品生产技术被日本、韩国、美国和以色列等国的国际巨头长期垄断；黄磷工业普遍存在大量渣汽排放、泥磷和污水难处理等共性问题，生态破坏严重。
此次获得技术发明一等奖的项目“高纯黄磷清洁生产关键技术”，首创高纯黄磷制备技术，开发出低砷高纯黄磷技术，实现了我国高纯黄磷自给，打破了发达国家对中国高纯黄磷生产技术封锁；发明了水淬渣汽处理技术，吨黄磷水蒸汽排放从10吨下降到1吨、氟化物排放量从500g减少到0.5g以下，大幅消减排放与消耗；发明了黄磷尾气净化及综合利用技术和在线黄磷污水和磷泥处理技术，高效利用了黄磷尾气，解决了废水污染，回收了宝贵资源。
该项目由湖北兴发化工集团股份有限公司完成，已获8项发明和10项实用新型专利。仅在我省应用，年累计减排有害水汽133万吨、氟化物75吨。近三年新增销售收入18.75亿元。
据悉，此次获奖的科技成果中，以企业为第一完成单位的获奖项目共有137项，占总获奖数的41.5%。相关专家表示，这意味着我省企业创新能力显著提升。
产学研合作效果显著
数控机床是工业的“母机”，数控系统是机床装备的“大脑”。据悉，在全球数控机床行业，“中国大脑”的市场份额寥寥无几，基础薄弱、“缺心少脑”一直是“中国制造”的短板。
目前，高档数控系统仍受到西方国家封锁和限制，此次获得科技进步一等奖的“华中8型高性能数控系统”项目，攻克了高速高精运动控制、现场总线、多轴联动、多轴同步控制等多个关键核心技术，成功研制出具有自主知识产权的系列化华中8型高性能数控装置、伺服驱动和伺服电机成套产品。该项目全面达到国际先进水平，打破国外技术封锁，为我国的国防安全和产业安全做出了贡献。据了解，早在“十二五”期间，华中数控牵头了7项“高档数控机床与基础制造装备”国家科技重大专项课题，迫使西方国家部分解除对我国出口限制，并大幅降价。
“华中8型高性能数控系统”项目由华中科技大学与武汉华中数控股份有限公司、大连机床集团有限责任公司等单位合作完成。省科技厅相关负责人介绍，今年获奖产学研合作项目220项，占全部获奖项目近70%。产学研合作是激活企业自主创新、抢占行业制高点的必由之路，是企业实现转型升级，提升核心竞争力的捷径，更是集聚高层次技术人才，储备未来人才的磁石。
围绕国家重大需求发力
跨越塞北风区，蜿蜒岭南山川，驰骋东北雪海，穿梭江南水乡，中国已不仅是世界上高铁里程最长的国家，也是高铁安全运输规模最大的国家。
领跑时代，中国高铁靠的是创新。此次获科技进步一等奖的“高铁动车组安全运维保障成套技术及工程应用”项目，结合武广、沪汉蓉高铁等工程的建设，历经十年攻关，解决了中国高铁建设初期面临的成网互联互通运营条件下高铁动车组安全运维保障体系构建，高速长时间持续运行状态下的轮对安全预警，兼容多车型、长编动车组高效检修技术三大难题。
记者了解到，这一项目创建了中国高铁动车组“白天运行、夜间维护”的运维保障体系，研发了高铁动车组轮对服役健康安全预警成套技术，攻克了动车组轮对服役健康安全预警的国际难题，创造了动车组每日连续安全运行3000km的世界纪录。发明了举升精度最高、编组最多、重量最大的动车组同步架车技术，国际上首次实现了兼容多车型、16编动车组同步架车，转向架更换效率世界第一。为中国参与世界高铁的国际竞标提供了强有力的保证。
据悉，此次获奖成果紧紧围绕国家重大需求，对相应行业产业发展起到了明显的推动作用。
（作者： 编辑：李琛）
