湖北日报讯 记者 甘勇
7月底，省统计局发布上半年各市州主要经济运行数据。
工业增加值、固定资产投资、社会消费品零售总额、地方公共财政预算收入……细数主要经济指标，武汉、宜昌、襄阳三市，稳居前三位。
如果把湖北比作一辆马车，那么武汉就是驾辕之马，襄阳和宜昌就是两只车轮，共同构成了稳定的驱动结构。“一主两副”，携手飞奔，领跑荆楚。
三点支撑共担支点使命
迈入新世纪，加快构建促进中部地区崛起的重要战略支点，成为荆楚人民的历史使命。
构筑支点，何处发力？
纵观全国，广东除了广州，还有深圳；山东除了济南，还有青岛；辽宁除了沈阳，还有大连；浙江除了杭州，还有温州、宁波……除省会外，沿海发达省份，都有至少一个中心城市，这也成为近年来省域经济发展的规律。
聚焦中部，河南不单有郑州，还有实力强劲的洛阳、开封；湖南不单有长沙，还有齐头并进的株洲、湘潭；江西不单有南昌，还有南北两翼的赣州、九江。
然而，审视湖北，首位城市武汉“一城独大”，二线城市发育不够，“第二梯队”断层严重。
构建中部崛起战略支点，湖北亟待多点支撑。
2003年8月，国务院批准《湖北省城镇体系规划》，强化武汉中部中心城市地位，而襄阳、宜昌被定位为“省域副中心城市”，“一主两副”成为核心驱动发展极。
何为省域副中心？放眼全国，苏州、大连等“沿海型”副中心城市的经济规模、城市影响力等，与省会城市大体相当；洛阳等“内陆型”副中心城市的经济总量，相当于省会城市的六成左右。
然而，直到2010年，宜昌、襄阳两大城市经济总量相加，仅有3085.62亿元，只有武汉市经济总量的55%，不足全省经济总量的20%。
“三个三分之一”科学定位
立足实际、着眼未来，省委、省政府适时调整城市战略布局。
“打量地图，湖北仿佛一只跳跃的青蛙。”2011年4月，在省委、省政府武汉办公会上，省领导用这个形象的比喻来阐释“一主两副”战略格局：鄂东的武汉是头部，鄂西北的襄阳、鄂西南的宜昌，犹如青蛙的两条腿，构筑骨干支撑的“金三角”。
随后一周内，省委、省政府主要领导率领省直单位负责人，接连在襄阳、宜昌召开现场办公会。
2011年8月，省委、省政府突破体制局限，实行“省官治市”，由省领导兼任两座省域副中心城市的市委书记，襄阳、宜昌享受副省级城市“一把手”配备待遇。
站在新的历史起点上，“一主两副”加快发展。
优化区域经济布局，“三个三分之一”科学定位。全省经济总量中，武汉市占三分之一，襄阳和宜昌合占三分之一，其他地区占三分之一。
“‘省官治市’是省委、省政府推动省域副中心城市发展的重大举措，襄阳、宜昌要不负省委、省政府重托，以高于、大于、快于、好于其他地方的发展业绩，来回报全省人民的期待。”省委、省政府对“一主两副”寄予厚望。
格局优化“一主两副”助推发展
方略既定，一种奋飞的发展激情，喷薄而出。
龙头舞动，武汉市经济总量跃居全国副省级城市第一方阵。盘点历史底蕴、产业基础、科教资源、市场体系、国际交往等方面的优势，武汉市具备向国家中心城市跨越的条件。
天河机场开通20多条国际航线，直达巴黎、旧金山、洛杉矶等国际城市；长江内河第一大港启航，江海直达航线接驳远洋国际班轮；南北纵横、东西交会，高速铁路拉近时空距离；地下铁路纵横潜行，5年内200公里地铁将呼啸而出……从“中部重要的中心城市”到“中部中心城市”，再到“国家中心城市”，武汉“追心”步伐日渐加速。
两翼齐飞，宜昌、襄阳主动接受武汉辐射，与主中心实现功能互补和产业契合。去年，宜昌襄阳地区生产总值双双突破2500亿元，向全省经济“三个三分之一”格局迈出坚实一步。
经济下行压力之下，“一主两副”成为驱动湖北经济的强劲动力。2012年，武汉市地区生产总值占全省比例达到35.97%，比2010年提升了1.11个百分点；宜昌、襄阳占比则增至22.52%，提升了3.2个百分点。
三点支撑、三核推动，“一主两副”格局加速成型，推动湖北奔向更高发展平台。
（作者： 编辑：ADMIN）
