荆楚网消息（记者 蒙雪）“去年的议案里我提到双柳长江大桥和光谷长江大桥的建设。今年的政府工作报告中专门有一句‘力争开工建设双柳长江大桥，谋划建设光谷长江大桥’，非常令人振奋。”1月5日，在武汉市第十四届人民代表大会第四次会议上，武汉市人大代表李洵在接受荆楚网记者采访时表示。
武汉市人大代表李洵正在接受记者采访。（邹斌 摄）
今年，李洵代表建议加快建设地铁21号延长线和江北快速路东延线，促进武汉东北部地区快速发展。
近年来，随着武汉国家航天产业基地的加速推进、新港阳逻核心港功能不断提升，多项重大战略的交汇叠加，新洲区域商贸流通量和人流量出现大幅增长，使新洲迎来了区域经济快速发展的黄金机遇期。
新洲“一港三城”交通图（来源：新洲城市规划馆”）
“该地区原有的交通结构、运输格局已远远不能满足目前的赶超发展态势，成为制约区域经济和社会发展的瓶颈。”李洵表示，新洲区是武汉市人口众多、距离最远的新城区，交通问题是影响产业、人口导入的主要因素，阻碍新洲区与市主城区的融入。
据了解，轨道交通阳逻线的开通，新洲与武汉中心城区的联系得到了强化，但作为新洲政治、文化、商贸中心的邾城仍以中低速公交、私家车交通方式为主。“阳逻只是新洲的门户，现在地铁只是通到了门口，还需要再深入到城区。”李洵表示，如果未来能延伸到区域内，新洲和主城区的联通会变得非常紧密，并承载武汉产业及人口外溢的红利。
（作者： 编辑：张惟乔）
