沌口长江公路大桥通车 成最宽和最能“扛重”的大桥

　　湖北日报讯（记者廖志慧、梅涛、通讯员谢刚、周平）12月28日，武汉市四环线首条过江通道，武汉境内第九座长江大桥——沌口长江公路大桥正式通车运营。

　　沌口长江公路大桥全长8.599公里，概算总投资52.25亿。跨江大桥桥型为五跨一联双塔双索面钢箱梁斜拉桥，跨江主桥长1510米，主跨760米，桥面宽46米，按高速公路标准设计为双向8车道，设计时速100 公里，货车比重超过40%，为目前长江上已建成的最宽桥梁。沌口长江大桥全桥钢箱梁共计4万多吨，相当于6座埃菲尔铁塔的用钢量。

　　大桥由中国交建下属中交投资公司、中交二航局、中交二公院3家全资子公司共同投资建设。2014年10月8日，项目正式开工建设，历时3年多。

　　沌口长江公路大桥是湖北省境内首次采用BOT+EPC（投资、设计、施工、运营一体化）模式建设的长江大桥。该项目由3家股东单位共同出资成立武汉中交沌口长江大桥投资有限公司，负责大桥的投资、建设、运营管理。

　　中交二航局沌口大桥项目部经理付望林介绍，沌口长江大桥的荷载能力要比普通高速公路高出30%，货车比重超过40%，可以说，这座长江大桥是武汉现有桥梁中最能“扛重”的一座。

　　据中交投资有关负责人介绍，沌口大桥建成后，对于实施国家促进中部地区崛起战略，完善湖北省高速公路网，缓解武汉市城区过江交通压力，拓展城市发展空间具有重要意义。