图为：武汉市14个重点排水项目示意图
图为：江南泵站项目建设现场。
图为：南湖出江通道箱涵内部，宽度足以供两台小汽车并排行驶。
湖北日报讯
有着“百湖之市”美誉的武汉，去年7月发生严重洪涝，中心城区多处渍水。尤其在南湖地区，交通被迫中断、市民有家难回，十多万市民深受其害。风华天城等地势低洼社区，雨停10天后仍泡在水中。
一时间，“到武汉看海”，成为网络热词。
今年1月22日，武汉市第十三次党代会报告提出，武汉要实现“四水共治”——防洪水、排涝水、治污水、保供水。省委副书记、武汉市委书记陈一新指出，首先从抓排涝水入手，提升城市抽排能力。
解民急，补短板，武汉加速建设14个重点排水工程项目，打响“四水共治”第一枪。
武汉中心城区主要有四大湖泊水系。分别是：汤逊湖、南湖、黄家湖、野湖、野芷湖等构成的汤逊湖水系；东湖、沙湖构成的东沙水系；严西湖、严东湖、北湖等构成的北湖水系；墨水湖、龙阳湖、南太子湖、后官湖等构成的汉阳东湖水系。在应对强降雨时，湖泊水系就像一个个容器，起到调蓄和削峰的作用。
排水工程项目主要依托湖泊水系布局。所有项目均“挂图作战”，目前正朝完成汛期前通水目标全面冲刺。
5月底，全市整体抽排能力要从每秒980立方米跃升至每秒1470立方米，增加50%。
新建第二入江通道
汤逊湖水系抽排能力倍增
南湖片区属汤逊湖水系，是去年渍水重灾区，也是灾后建设布局的重点。
武汉市14个重点排水项目由7座泵站和7条连通渠组成，其中5大项目布局在汤逊湖水系。江南泵站、南湖出江通道、南湖连通渠、夹套河骨干箱涵、青菱路主干排水工程等，共同构成南湖片区第二出江通道。
9日，记者在现场看到，从南湖到巡司河、夹套河，沿线到处是工地，挖掘机、吊车正紧张施工。“从去年9月进场到现在，只在大年三十休息了半天。”江南泵站施工现场负责人王吉武说，分秒必争的目的只有一个，就是今年5月底前让水泵运转起来。
去年汛期，南湖片区严重渍水，根本原因是蓄排失衡。
数据显示，去年6月30日至7月6日，南湖片区总降雨量超过700毫米。一周内，2.3亿立方米雨水从天而降。而这一区域内湖泊最大存储容量为7700万立方米。剩余1.5亿立方米雨水，只能靠汤逊湖泵站抽排入江。
汤逊湖泵站抽排能力为每秒150立方米，即使24小时不停机，要把1.5亿立方米雨水抽干排净，也需要12天。“湖泊装不下，泵站排不完，1.5亿立方米渍水就这样被‘憋’在南湖片区，一批社区被淹，许多居民生活受到严重影响。”武汉市水务局排水处处长项久华说。
新建的江南泵站设计流量为每秒150立方米，使南湖片区抽排能力实现倍增。此外，第二通道全长不到7公里，相比去年原有第一通道的20公里流程，缩短6成以上，南湖水可以“抄近路”排江。“第二出江通道投入使用后，南湖去年的情况不会重演。”项久华说。
东沙水系扩建两条港渠
武汉火车站渍水风险降低
去年汛期，武汉火车站门开启“看海”模式的大幅照片，曾上了南方一家报纸的头条。当时，武汉火车站周边渍水严重，所有车辆均无法进入东西站台。
渍水，缘于武汉火车站周边排水管网不配套，杨春湖与东湖之间的港渠淤积严重，雨水无法及时汇入东湖。
为解决武汉火车站周边渍水问题，去年9月，东湖港综合整治工程、东杨港渠道工程开始动工。
11日，记者在现场看到，这两条港渠完成清淤、扩宽，已提前通水，正在进行岸线景观建设。
工程项目负责人李志强介绍，东湖港南接东湖，北接青山港连通长江，是长江为东湖补水的重要渠道。东杨港连接杨春湖和东湖港，是调蓄杨春湖水位的重要渠道。
湖北水利水电规划勘测设计院工作人员介绍，东湖港全长4.7公里，整治前断面宽度仅为10多米，沉积大量淤泥，最深处达6米，严重影响过水能力。整治工程清除淤泥20多万立方米，目前，东湖港标准断面底宽30米，上宽达到48米，过水能力每秒30立方米，比过去提升一倍以上。东杨港全长445米，以往底部仅宽5米至10米。整治后，东杨港底宽达到11米到24米，上宽21米到34米，过水能力达到每秒10立方米。
两项工程的实施，大大提升了东沙水系的调蓄能力。汛期，武汉火车站周边雨水汇入杨春湖后，可经东杨港、东湖港快速排入东湖，降低周边区域渍水风险。
汉阳东湖水系新增3座泵站
新增流量每秒150立方米
汉阳东湖水系位于长江与汉江之间，汛期雨水分头流入长江和汉江。汉阳片区去年已有18座泵站，总流量每秒225.84立方米，但面对暴雨仍捉襟见肘。
去年7月，汉阳区12个街道70个社区发生严重渍水，四台工业园渍水过膝，不少企业被迫停工。
为增强东湖水系排水能力，武汉市在长江边兴建四新泵站，在汉江边扩建琴断口、什湖两座泵站，总计新增流量每秒150立方米。
四新泵站位于长江边鹦鹉堤旁，会水面积37.9平方公里，是汉阳片区最大的排水泵站。项目负责人熊武介绍，四新泵站一期工程2013年底开工建设，设计流量每秒35立方米，去年年底完成建设。二期工程在去年汛期后开工建设，设计流量每秒70立方米，原计划明年4月投入使用。
为助力今年安然度汛，市领导要求加快进度，确保二期工程在5月底前具备应急抽排能力。施工方加班加点，提前一年完工。上月16日，四新泵站启动应急抽排，在今春强降雨中发挥了作用。
本月底，琴断口、什湖两座泵站也将陆续投用，分别新增流量每秒20立方米和25立方米。
缺乏天然调蓄功能
汉口片区将是排涝主战场
4月15日，青山21号公路明渠二期改造工程实现通水。在进行拓宽、清淤疏浚后，明渠流量比以前提高1倍。另外，港西二期泵站及配套管道工程将近期通水。青山红钢城地区渍水风险将有效降低。
在汉口地区，规划流量每秒110立方米的后湖四期泵站，正处于冲刺阶段，将于本月底前具备应急抽排能力。加上现有的二期、三期泵站，后湖泵站系统整体抽排能力将达每秒249立方米，是亚洲最大的城排泵站。汉口黄浦路泵站也将在本月底前完成升级改造，抽排能力从每秒7立方米跃升至每秒39立方米。
汉口去年没有发生大面积、长时期渍水，为何还要对两座泵站“提档升级”？“汉口基本没有湖泊调蓄和削峰的空间。”项久华说，汉口在三镇中地势最低，以往的河湖、坑塘、湿地、沟渠、低洼地，已经大量变成城市建设用地，仅有10个小型湖泊基本不具备调蓄功能，对雨水径流的调节、蓄滞作用丧失。近年来，随着泵站建设力度持续加大，汉口地区在强降雨条件下渍水面积缩小、时间缩短，局部低洼地区渍水能在短期内消退。但是，由于没有天然调蓄池，汉口所有渍水均通过泵站抽排入江，从长远来看，武汉排涝的主战场仍是汉口片区。“路窄、车多、管网老旧，汉口应对强降雨排水能力仍是短板。”项久华说，目前，水务部门考虑在汉口地区建设深隧排水系统，未来或以这种措施代替湖泊水系的天然调蓄功能。
专家观点
江城排涝
不可能“一蹴而就”
据专家测算，武汉去年排涝能力只有每秒980立方米。今年14个重点排水工程基本完工后，全市工程排涝能力将跃升至每秒1470立方米。加上各区一批机动的车载排涝能力每秒100立方米，全市整体排涝能力接近每秒1600立方米。
按照规划，武汉市将进一步补短板，继续增加每秒500立方米，明年抽排能力有望达到每秒2000立方米。“即使达到这一水平，也不能指望完全不发生渍水。”项久华出言谨慎。他说，无论是国内还是国外，没有任何一个城市能保证在面对灾害性降雨时，不发生一处渍水。2000立方米的抽排能力，只是相对于现有武汉建成区提出的标准。城市在发展，市民的要求在不断提升，这一标准也应随之变化。
项久华说，雨降下来，马上排走，这是传统思路。创新思维，则是把水涵在城市里。
前年，武汉入选国家首批16个“海绵城市”建设试点，目前正在青山区和汉阳四新地区展开试验。这项工程，可以让城市像“海绵”一样，弹性适应环境变化，扩大城市容水量。汛期，把排不出去的水蓄起来，雨停了再挤出来。去年汛期，经历多场强降雨，青山区临江港湾社区、临江大道等海绵城市试点工程均未出现内涝，区域内市民的正常生活未受大的影响。
项久华认为，通过建设海绵城市实施源头管理，加上对现有排水设施标准提档升级。未来，在大江大湖大武汉，人水相处将更加和谐。
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四大湖泊水系“空腹”迎汛
除建设排水工程外，武汉正提前调降湖泊水位，腾出库容，备战主汛期。
今年3月起，汤逊湖泵站就已按照武汉市防指的要求，对汤逊湖水系进行预排，腾出库容6765立方米。
本月6日、7日，四新泵站连续开机运行，将墨水湖水位降低1米，目前东湖水系已经腾出库容2957立方米。
东沙水系主要经过罗家路泵站抽排入长江，受益于东湖港、东杨港建成投用，水系排水条件有了提升，但仍腾出库容2385立方米，东湖水位已降至19.30米。
北湖水系排涝工作由北湖泵站承担，主要服务化工区内80万吨乙烯项目。去年汛期，区域内部分渔场、公路和耕地被淹。为确保80万吨乙烯项目生产不受影响，上月起北湖泵站开机抽排，目前已腾出库容1353立方米。
武汉市中心城区共有37个湖泊，总调蓄容积为1.56亿立方米。截至12日，共腾出库容1.38亿立方米。
撰文 记者 卢平川 李 源
摄影 记者 梅 涛
（作者： 编辑：李琛）
