黄陂一高3.5米涵洞装了4米限高架 常有大车被卡壳

如此限高真“坑爹”：大车过涵洞常卡壳

图为：位于黄陂佳海工业园附近的限高架让不少大车卡壳 （记者林晶摄）

楚天金报讯 （记者林晶 实习生唐梦璇、王楠）“这个不知道是怎么设计的，希望相关部门设计时多考虑一下。”昨日，黄陂市民李先生向楚天金报反映称，佳海横一巷与机场高速的涵洞限高架设置有问题，限高架限高4米，涵洞却限高3.5米（如右图），有的大车过了限高架却被卡在涵洞里。

昨日上午，记者来到涵洞观察，该涵洞位于老机场高速下，是佳海工业园通往许庙还建小区等几个小区的重要通道。涵洞两侧确实是有两个限高4米的限高架，而涵洞则限高3.5米，比限高架矮了半米，涵洞顶部有不少缺口和擦痕，看得出来很多车都曾在这里被卡住过。记者现场观察发现，半个小时内，过路的货车和搅拌车等大车比较多，大车经过时，都小心翼翼。

在涵洞附近做生意的李先生目睹了多次事故，他介绍说，就在前日，一辆厢货比较高，经过此处时出事了。“车厢超过了3.5米，车刚过了限高架，司机以为过得了涵洞，只听‘砰’的一声，厢货卡在了洞口，后来好几个小时才将车拖出来。”李先生说，大车被卡在涵洞口的情况十分常见。限高架限高4米，一般的车4米以下是可以过得去限高架的，司机会认为也过得了涵洞，但有些大车到限高3.5米的涵洞就会被卡，两个限高标准不一致，会导致司机预估不足，所以经常发生事故。“如果标准一致，甚至限高架还要比涵洞限制的高度矮的话，这样大车就不会被卡，也能更好保证机场高速的安全。按照目前的标准的话，只会让司机冒险试试，很可能被‘坑’,希望相关部门能改改，别让限高架形同虚设。”李先生建议。

昨日下午，记者将此事反映给武汉市城管热线，截至记者发稿，尚未接到相关部门回复。