本报讯(记者符樱)昨天,武汉又一次陷身雾霾包围之中,雾气最浓时,能见度一度仅35米左右。气象专家介绍,雾霾中,利用仪器“算”出来的能见度能精确到米。
昨天凌晨时分,武汉的雾气就开始聚集,早上7点30分左右,武汉市气象台发布大雾橙色预警。面对飘渺的雾气,有网友吐槽:“真的是腾云驾雾了。”到昨天下午,空气湿度下降,空气中污染颗粒较多,雾气变身为霾。
“当空气湿度不低于85%时,能见度为500米至1000米的是大雾,低于500米的是浓雾,如果不到50米,是强浓雾。”武汉市气象局业务处副处长、高工张本正举例说,昨天凌晨4点41分前后,我市能见度只有35米左右,当时的雾就属于强浓雾。
昨天上午八九点,我市能见度仍在100米以下,到昨天下午,能见度有所回升。
武汉街头每10辆车仅1辆开雾灯
交警:只开双闪灯不规范也危险
昨天上午,武汉晚报记者在街头探访发现,大多数司机都没有开启雾灯的意识,每10辆车中,只有1辆开了雾灯,而开“双闪”车辆比开雾灯的车辆要多。
交警:雾天开雾灯最安全
昨天,公交驾校校长刘石佩表示,雾灯具有很强的穿透力,更容易在能见度较低的天气情况下让车辆或行人及早察觉。而双闪更多起到的是警示作用,照明效果不佳。
有着多年道路执法经验的交警张警官也表示,“双闪灯”一般是在紧急情况下用于示意其他车辆减速慢行或者停车的信号灯。正常行驶时如果随意打开“双闪灯”会让后车不知前车是想行进还是静止,也会让转向灯失去了功能。同时,道交法中规定高速时遇雾天必须开启雾灯,在能见度小于50米时,可以同时开启雾灯和双闪,车速不得超过每小时20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路。而能见度大于50米时,则不必开启危险报警闪光灯。
雾霾天如何安全行车?
交管部门表示,雾霾天上路前,驾驶者需要将出风口朝向前风挡,以消除车内雾气,确保视野清晰。行驶中,控制好车速,勤用雨刷刷去水汽,以增强视线。在雾中行车,应打开雾灯、近光灯,但别开远光灯,远光灯的光线高挑,被大雾折射后容易使对向司机视线模糊。
同时,雾霾天驾驶,必要时可使用喇叭,以通过声音提示车辆位置。
记者梁爽
江城昨天 事故报警达1328起
本报讯(记者梁爽 通讯员张鹏)武汉晚报记者从市交管局了解到,由于大雾影响,昨天122报警台共接到事故报警1328起,拥堵报警197起,高于平时水平。
昨天早高峰时段,最堵的道路应属机场路从常青立交至常青路一段,道路拥堵指数达到12.53。岭南路从丁字桥南路到雄楚大道一段紧随其后,拥堵指数为11.5。另外,单洞三路、珞雄路、工大路、高新大道、珞狮南路等路段也进入了早高峰实时缓行路段的前列。
交警提醒,在雾中,驾驶员对车速的判断往往要比实际车速低,应留出提前量和安全间距。
(作者: 编辑:徐娟娟)