长江日报（记者韩玮 通讯员顾云 易娟 邓义 神洲 妮娜）昨日10时，历时3年多建设的武汉第六座跨汉江通道、首座自锚式悬索桥——古田桥正式通车。至此，汉口古田片与汉阳、蔡甸之间有了最快通道。
昨日一大早，大雾锁江城，白茫茫一片。上午10时，淡蓝色的凯旋门造型才逐渐显现。“好美啊!”68岁的古南社区居民李孝兰欣喜不已。她说，盼这里建桥盼了几十年。据悉，古南社区是一个老社区，有3万多居民，古田桥的通车对居民们来说是一份“大礼”。
记者看到，引桥桥面上已排满车辆，两侧人行道上聚满围观群众，汉江两岸的居民争先恐后步行上桥体验，一睹为快。
记者驱车体验，从硚口解放大道古田二路上桥，到对岸的汉阳琴台大道下桥，仅用4分钟。古田桥通车后，汉口古田片前往汉阳，甚至经三环线到蔡甸都大大提速。
记者现场看到，古田桥还有多处人性化设计：为了更好地方便行人，古田桥两头均设置了可供上下的人行步梯和非机动车坡道;主桥两侧都留有3米宽的人行道;人行道与梯坡道上都铺设了2厘米的防滑橡胶板，并专门设立了黄色橡胶盲道。
古田桥共设6个上、下桥匝道，其中汉口有4个匝道，2个接沿河大道，2个接古田二路;汉阳2个匝道，接琴台大道。目前，6个匝道已开通5个，仅剩汉阳往古田二路的下桥匝道未通，争取6月开通。目前，古田桥位于汉阳的主线还在建，只能通过琴台大道的2个匝道上下。
投资建设方、中建三局大桥项目总工黄楚彬介绍，古田桥虽已通车，但还未最后完工，汉阳主线和接线目前在同步施工，预计工期1年半。建成后，古田桥全长将从现在的2700米变为3050米，从汉口上古田桥后可直达汉阳大道，远期规划将接老汉沙公路。
据悉，17日零时起，古田桥正式启用ETC收费。
（作者： 编辑：王媛）
