地铁2号线汉口站F出入口自助售票机前，乘客排长队等待购票。记者崔梦欣 摄
昨天，武昌火车站站台，一位男士提着旅行包快步奔向即将出发的武昌至汕头的列车。
当天，该站共发送旅客8.3万人，为今年春运以来最大客流高峰，大部分旅客为春节过后外出打工者及返校的大学生。记者金思柳 摄
本报讯（记者崔梦欣 戴维 谭德磊） 昨天下午，多名网友微博爆料：地铁2号线汉口火车站、循礼门、中南路、广埠屯、光谷广场等站内因大批学生返校导致站内出现短时拥堵。武汉地铁有关人士称，相关站点采取临时限流措施，疏导乘客有序转乘。
下午4点多，记者在汉口火车站看到，紧挨汉口站南1出口的地铁站F入口，人流如织。因短时间内进站乘客数量太多，工作人员采取了临时限流措施，该出入口变为“只出不进”，以疏导乘客从其他出入口进站。地铁站厅内，十余台自助售票机前均排起长队，有的队伍都转了弯，人工售票窗口也悉数开启，每列排队人数均在四五十人左右，买上一张地铁票大约需要半个小时。
与地铁形成反差的是，公交的士反而较冷清。在汉口火车站出租车乘坐点，前往排队等车的人数与平日区别不大，出租车数量也较为充足。在公交换乘点，开往武昌方向的519、509路等公交车并不拥挤。网友“人生无奈不妨”称，中南路地铁站爆满，人都挤不进到光谷方向的地铁，但同方向的公交车如601、581、709等线路都没坐满。
昨天，武昌站发送旅客8.3万人次，刷新今年该站春运送客纪录；汉口站发送8.4万人次，也创下节后客流最高值。由于地铁不堵车、不延误、价格低，学生族更愿意选择地铁过江返校，这才造成地铁部分站点出现短时客流高峰。
避挤小贴士：
微博上，有博友晒出“避挤妙招”：先沿金银潭方向反向乘坐几站，再转头坐回前往光谷方向的地铁。此外，记者体验总结出以下避挤提醒：
1、若从汉口火车站出站换乘地铁，请避开F入口，由其他入口进入地铁站。
2、乘公交车，从汉口火车站有519、509、10、561等公交车前往武昌、青山方向。
3、若是数名同学一起抵达火车站，一起拼乘的士返校也可省下不少时间。
返城车辆堵住岱黄高速
收费站免费放行
700多辆车
本报讯（记者张全录） 昨天下午，本报新闻热线82333333多次接到司机们的反映：岱黄高速堵车队伍绵延数公里。而造成拥堵的原因是，返城车辆猛增，收费站忙活不过来。
记者接到报料后，驾车从三金潭往黄陂方向行驶，沿路看到不少刚刚过了收费站往汉口方向行驶的车辆将车道挤满，且行且停。而当驶过府河收费站后，拥堵的车辆更多。记者目测，从府河收费站往黄陂方向，被堵住的车辆绵延三四公里，接近汉十高速路口了。
“怎么会这么堵？”不少司机不停地抱怨。回黄陂过元宵节返城的丁先生也在拥堵的车流中，他告诉记者，短短7公里的一段路，他大约开了1个小时。记者采访了十几名司机，他们多数人是回家过完元宵节，然后返城准备上班的。
负责岱黄高速收费的是武汉华益路桥管理有限公司，该公司负责人吴先生介绍，返城车辆多是拥堵的主要原因。昨天，他们收费站实在忙不过来，就免费放行了700多辆车子，损失由他们公司承担。
“都堵成这样了，怎么就不能停止收费呢？”被堵在路上的杨先生抱怨说，他在江苏上海等地开车多年，人家那边，一旦出现一定程度的拥堵，就会免费放行。咱们怎么就不能学学呢？
记者了解到，《江苏省高速公路条例》规定，因未开足收费道口而造成平均10台以上车辆等待交费，或者开足道口后待交费车辆排队超过200米，收费站要免费放行。《上海市收费高速公路运行管理规定(试行)》也明确规定，当收费道口待交费车辆排队长度超过1000米时，经营管理者应当在不妨碍前方道路通畅的情况下在收费道口采取部分或者全部车道免费放行措施。
对于“堵车放行令”这样说法，武汉华益路桥管理有限公司负责人吴先生说，他也希望有人大代表或政协委员能提提这方面的建议，毕竟他们也不希望大家都堵在路上。不过，现在湖北没有这方面的明确规定，所以，他们只能在严重拥堵的情况下（如昨天）适当开闸免费放行一部分车辆。
（作者： 编辑：徐娟娟）
