武汉治理非机动车乱停放 年内新增10万电动车停车位

　　汉口集稼嘴公交车站旁，随意停放的电动车挤占了乘客的侯车处记者刘斌 摄 实习生李若蓝

　　本报讯（见习记者鞠頔 通讯员叶火生 殷莉红 李世东）昨日，市城管委最新出炉了《市区非机动车停放管理实施方案》。方案规定，非机动车停放时严禁侵占盲道、堵塞消防通道和人行通道。同时，年底前全市还将新增10万个非机动车免费停车位。

　　此次规范的非机动车包括电动车、三轮车、自行车三类，由于后两类市面保有量较小，因此主要针对电动车乱停乱放。此前《武汉市容管理条例》虽规定“非机动车应规范停放”，但没有具体标准。而此次明确规定，电动车应停放在盲道与人字沟间的车位区域内，且车头统一朝向行车道。

　　记者在武昌区、江汉区一些已建成的非机动车停车位看到，停车区域划有类似汽车停车位的白色标线，每个车位占地面积约1平方米，设置标识牌上有“P”字样和自行车图案。此外，还配有锁车架、锁链等安全设施。武昌民主路司门口还将停车位与花街连为一体，不仅看起来很美观，同时也减少了空间的占用。附近居民王先生介绍，他每天先骑电动车到汉阳门码头，然后坐轮渡到江汉路上班，“电动车在人行道上一停就是一整天，上班时还担心怕车丢了，现在不但有了锁车架，而且许多车停在一起也能增强不少安全感”。

　　市交管部门统计，全市登记注册的电动车达93万辆，算上一些没有在册登记的，电动车总量肯定超过100万台。记者粗略估算，按照交管部门规定每辆电动车长不得超过2米、宽不得超过0.5米的上限标准，即使无间隙的整齐排放，全市所有非机动车的车身总面积也达100万平方米，将近150个足球场。

　　对此，市城管委相关负责人表示，如将非机动车随意摆放，占地面积将呈几何数倍增，严重阻碍城市交通。下一步，城管部门还将联合相关部门，研究制定处罚细则。