湖北日报讯 记者成熔兴 实习生熊政纲
8成快递企业“停摆”，婉拒业务；洗车价格普涨一倍，5座小车清洗一次需50元。昨日小年，记者走访发现，“用工荒”正催逼江城部分服务业进入过年价。
洗车：价涨量跌难赚钱
“小车50元，吉普60元”，昨日记者走访江南多家洗车店，发现洗车价格已由先前单次25至30元，涨出一倍。
“往年一到小年，全城洗车业都执行‘过年价’”，在武昌中北路附近经营美瑞克汽车美容店的唐先生说，员工返乡、人手不足是春节期间洗车成本上涨的主因。他的洗车店原有员工9人，小年刚到，已有7人回家，只能叫亲戚来帮忙。
为了挽留员工，洗车店主们只能提高工资。“过细”车务行洗车工小胡告诉记者，平日每天工资60元，过了“小年”每天120元，除夕后每天180元，“有的人最高能拿到两三百元”。
即使是这样的价格，还是挡不住员工“归心似箭”。记者昨在光谷附近看到两家洗车行，已关门歇业。
洗车业涨价，与水价上调是否有关？
唐先生介绍，上月武汉市宣布上调水价后，江城洗车价格每单应声上涨了5元。但当时私家车主接受度较高，“每天能洗四五十台车，毛收入接近2千元”。而“过年价”绝大部分车主都无法接受，要么自己在家洗，或是忍到正月十五后再洗。再加上近几天武汉多雨，店里每天只能洗十台车。
唐先生一算账，虽然价格翻了一番，但洗车量减少不止一半，反而没赚啥钱，“就是轻松点”。他打算，腊月二十八就歇业过年。
快递：八成企业忙不赢
昨日，记者致电包括“四通一达”在内的江城快递企业，8成“婉拒”业务。
申通武汉公司客服人员表示，快递员过年放假，初八后才能收件。汇通、中通快递公司相关工作人员则称，目前只收寄本地快件，“外地部分地区不能送”。圆通武昌公司多名业务员说：“如果熟客户一定要寄，我们会推荐去找顺丰和EMS”。
选择坚守的企业，压力同样不小。
湖北省邮政速递公司表示，昨日我省通过EMS进出口邮件达30万件，超过了元旦与圣诞，目前该公司行政人员已全部投入分拣，“春节期间省内公司预计在岗的一二线员工将近4000人”。
而顺丰湖北公司相关人士表示，春节期间除正常安排一人员上班外，还会根据快件浮动安排一部分人员机动准备，因此时效不成问题。不过，该公司已针对2月9日-15日期间的国内快件，每单加收10元手续费，内地到香港之间的快件每单加收15元手续费。
物流快递咨询网首席顾问徐勇表示，每年一到春节，快递业就面临招人难、留人难的问题，即使给出三倍或更高的工资，也鲜有快递员会放弃回家团聚的机会。徐勇建议，应调整员工结构，多用本地工，或将使这一常态得以缓解。
家政：春节前夕预约满
家政行业，受冲击更大。昨日记者电话咨询5家家政公司，想请家政人员来家里做年终大扫除，但有3家均表示，除夕前最后3天的名额早在一个月前就已预约满。一公司员工说，该公司100多名家政工，春节期间能留下来的估计也就两三人，“只能放假”。
武汉市知名人力资源专家李永洪介绍，节前用工荒在汉持续多年，尤其是商务零售、住宿餐饮、家政等服务密集型行业，主要依托外来务工者，受冲击最大，“在其他行业，很多员工还是会选择留下来，直到领走年终奖金后再离开。”
李永洪认为，相关企业要解决用工短缺问题，光靠“抱佛脚”式加薪的办法远远不够，应从物质、利益、精神等层面，打造更舒适更有幸福感的软环境，尽量挽留外来务工者。
此外，企业应积极调整用工结构，保证“长、中、短”相结合。如春节期间的短期用工荒，服务企业就可挖掘武汉本地用工市场，争取社会上的下岗、退休人员加入。
昨日记者在中北路锦绣江南小区，就碰上一个家政公司，不仅可直接预订保洁员，还推出了7折优惠。业务员称，该公司50名保洁员中，9成来自本地下岗职工，春节放假7天，因不用提前回家过年，节前业务并不受影响。
（作者： 编辑：记者成熔兴 实习生熊政纲）
