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京广高铁26日开通 武汉日始发13对高速动车进京

发布时间: 2012-12-15 06:20   来源: 荆楚网   进入电子报

    

  楚天都市报讯 记者 董凤龙 通讯员 杨曙明 宋伟卿

  昨日,铁道部正式公布,随着北京至郑州高铁的开通,世界上运营里程最长的高铁——京广高铁将于12月26日全线打通。北京至广州全长2298公里的距离,以时速300公里计,全程只要8小时左右。

  京广高铁全线开通后,武汉到北京每日将开行19对高速动车组,其中有13对为武汉始发。这19对动车组,最小间隔只有13分钟。最快只要4小时18分钟,就可从武汉抵达北京。

  每天开行13对始发高速动车组

  武汉铁路局介绍,京广高铁开通后,武汉到北京每日开行19对高速动车组,其中13对从武汉始发,6对为过路车。

  除了开行300公里时速的“G”字头高铁动车组外,还将开行一对“D”字头动车组,从武汉站发车。

  京广高铁开通后,武汉始发到北京的高速动车组,比目前京广线上武汉始发到北京列车增加7对,运能增加8000人,增幅130%。另外,为方便旅客出行,武汉到北京西始发动车,还将在周末增开1对、在节假日高峰期增开2对。

  汉口站也有始发高铁动车了

  与以往高铁只在武汉站发车不同,到北京的高铁动车组首次在汉口站发车,这将极大地方便江北市民乘坐高铁。

  13对始发高速动车组中,武汉站始发到北京西站高速动车组达9对,汉口站始发到北京西4对,分别是G512次(9:33发车)、G516次(11:43发车)、G520次(14:25发车)、G522次(15:12发车)。

  武汉到北京最小间隔13分钟一趟

  武汉到北京之间的高速动车最小间隔13分钟一趟。

  武汉每日最早发往北京的动车组将是D2032次,全程7小时15分钟,7:10发车,14:25到北京。最晚为G528次,18:00发车,23:14到北京西。

  开通初期,武汉到北京高速动车组,将全部在北京西站停靠,与目前武汉到北京列车的终点停靠站相同。

  最快4小时18分黄鹤楼握手紫禁城

  京广高铁全线贯通后,将密集开行时速300公里的高速动车组,其中有停留1至7站的G字头动车组,以及站站停靠的D字头动车组。这种开行方式,可以满足城际间旅客乘车的不同需求。

  由于京广高铁全长达2298公里,为了方便省会城市之间的交流,特别开行10对标杆车。所谓标杆车,是指仅停靠省会城市的高铁动车。其中经过武汉的标杆车有6对,具体是:北京西到广州南、长沙南、武汉各1对,西安北到广州南1对,郑州东到广州南1对,武汉到深圳北1对。

  武汉到北京最快的一趟高速动车组,只要4小时18分,是从广州南到北京西的G80次,比目前京广线上开行的动车组10小时16分压缩了5小时58分。

  武汉到北京其余高速动车组,由于停靠站点较多,全程需要5小时左右。

  二等座票价估算或在490元左右

  铁路部门昨日尚未发布京广高铁时刻表及具体票价,不过据估算,武汉到北京高铁二等座在490元左右。

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  0日到25日 武汉到北京加开两对临客

  21日起,武汉到北京的7趟普通列车停开,但京广高铁26日才开通,导致21日到26日期间进京列车车票紧张。武汉铁路部门介绍,为了方便旅客进京,20日到25日期间,武汉至北京将加开两对过渡性临时客车。具体时间为:12月20日至24日武昌至北京间每日加开L44次,武昌20:34开,北京16:04到。12月20日至24日汉口至北京间每日加开L166次,汉口18:15开,北京10:26到。

  声音旅客盼多留几趟普通列车

  采访中,不少旅客表示,京广高铁开通后,到北京的成本大涨,希望能多保留几趟武汉到北京的普通列车,让旅客有更多选择。

  据了解,武广高铁开通后,武汉到广州普通列车大面积停开,目前保留的车次来看,经常一票难求,仍有许多旅客更喜欢“夕发朝至”,睡一觉到达目的地。

  影响京广两条铁路将逐渐客货分离

  武汉铁路局介绍, 京广高铁是我国《中长期铁路网规划》中“四纵四横”高速铁路的重要“一纵”,北起北京,经石家庄、郑州、武汉、长沙,南至广州,全长2298公里,沿途设35个火车站,全线设计速度350公里/小时,初期运营速度300公里/小时。

  京广高铁全线贯通后,老京广线与京广高铁将逐步客货分离。

  开通初期,老京广线将停开32对列车,其中涉及武汉的有7对。仍将保留客车183对,其中武汉始发仅保留Z38次一对。初步测算,京广高铁开通后,老京广线武汉至北京每年可增加货运能力2000万吨左右。

  武汉成5小时高铁圈中心

  京广高铁全线贯通后,将在北京与京沪高铁、京津城际,在石家庄与石太高铁,在郑州与郑西高铁、在武汉与汉沪铁路、汉宜铁路,在广州与广深高铁、广珠城际相连。可以说,京广高铁的全线贯通,使我国高速铁路网初具规模。

  武汉铁路局介绍,从全国高铁网络看,京广高铁全线开通后,武汉将率先实现高铁纵横交会连线成网,成为南北、东西两条大铁路十字架中心。目前,贯穿东西的沪汉蓉铁路通道,已经建成上海—武汉—宜昌段,宜昌到成都段,也将于明年通车。南北大通道京广高铁则全线通车。

  这意味着以武汉为中心5小时高铁圈,将正式形成。目前,武汉往南已实现至深圳4小时13分,往东至上海4小时47分到达,往西至西安3小时50分,往北至太原5小时28分、至北京4小时18分到达,全面实现了周边辐射、南北贯通。

  京广高铁开通后,武汉铁路局始发动车组列车大幅增加,共有146对动车组在武汉发车,比目前增加21对,占武汉铁路局客车的一半,其中始发动车组列车122对,比目前增加11对。

  链接

  京广铁路与京广高铁

  1906年,北京到武汉铁路贯通,1937年,武汉到广州铁路通车。火车,已在北京到广州间呼啸了近百年。

  但真正意义实现通车,京广线等到了1957年。1957年武汉长江大桥建成通车,京汉、粤汉铁路接轨,正式改名京广铁路。

  2012年12月26日,京广高铁将全线贯通。


    

(本文来源:荆楚网 编辑:admin)
关键词:京广高铁;高速动车组;普通列车

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