武汉市红十字会回应一人出国花六万:考察内容多

    昨日，武汉又有多个部门公布了“三公”经费支出。截至昨日下午5点半，记者登录武汉各部门和单位网站看到，有近60个部门和单位公布了“三公”经费支出。

    除本报昨日报道的43个部门和单位外，据记者不完全统计，市城建委、卫生局、体育局、残联、广播影视局、老龄办、武汉新港、武汉市工业合作联社、武汉市社会科学联合会、武汉市农科院、武汉市林业局、武汉市质监局等12个部门也公布了“三公”经费支出情况，其中部分部门是昨日公布的。

    昨日本报报道刊发后，武汉红十字会、市政府法制办等多个部门回应了具体出国 行程、经费流向等“三公”经费问题。

    一些市民和读者表示，武汉市政府部门和单位率先晒“三公”经费，敢于接受公众监督，是一大进步。

    部门回应

    一人出国花6万

    红十字会：赴欧洲，考察内容比较多

    武汉市红十字会一人出国花了6万。昨日，武汉市红十字会办公室相关负责人回应称，该会外访的这名人员是赴欧洲考察遗体捐献等项目，考察内容较多，该线路运行费用较贵。

    该负责人介绍，武汉市红十字会这名人员参加武汉市食品药品监督管理局牵头的出国考察活动。该会一人参加活动，报经武汉市政府外事部门批准，有正规外访手续。

    该负责人解释，外出考察内容比较多，其中武汉市红十字会出访人员主要考察的是人体器官捐献项目、组织库项目、遗体捐献工作，包括参观考察了位于比利时的欧洲组织库；而食品药品监督管理局参加了食品药品考察工作。

    据悉，2011年武汉市食品药品监督管理局因公出国(境)团组9次，19人次，支出96万元，其中有项目为考察英国、丹麦食品药品监管立法、执法慨况。

    车均花费8.5万元

    法制办：车辆老化致维护费用偏高

    武汉市政府法制办以车均花费8.5万元，在昨日本报报道的43个单位中排第一。昨日，记者探访法制办车辆运行情况，该办介绍，当前实有车辆为3台，最新的也有6年车龄，汽车老化是车辆运行维护费用偏高的重要原因。

    车辆普遍老旧

    武汉市政府法制办现使用公车4台，拥有所有权的包括一辆2002年买的帕萨特、一辆2004年买的索纳塔、一辆2006年买的天籁。今年1月，该单位一辆运行超10年的神龙富康998报废后，在打报告更新车辆无果的情况下，从其他部门“借”了一辆奇瑞，只有使用权。

    该办综合处负责人介绍说，法制办已有6年未买新车，去年34万元的车辆运行费用主要由三部分构成：车辆维修费用约10万元；车辆保险费、路桥费等杂费约10万元；燃油费用约14万元。

    该负责人说，在维修方面，由于车辆普遍老旧，去年天籁、帕萨特和神龙富康998(未报废前)都进行了大修，其中帕萨特由于发动机更新，一台车就修了5万多元。

    据该单位综合处粗略计算，法制办每天需派人参加各类会议或活动4到8次，也就是每天要派车4到8次。每辆车每月燃油需花费2900元左右。

    上述负责人认为，高额的燃油费和车辆维修费用是法制办公车车均花费高的重要原因。

    “将进一步降低成本”

    “以后车辆司机可以自己修的，决不允许找修理厂。”上述综合处负责人说，昨日他们看到本报报道后，决定给司机开会，继续压缩成本，因为他们没想到自己单位会是“第一”。

    该负责人介绍，该单位今后在使用公车时，将严格执行“拼车”制度，并且只送不接，在2公里范围内，不派出车辆。

    出国(境)86人次

    科协：50多人是青少年出国交流

    武汉市科协以5批86人次出国(境)成为昨日本报报道的43个部门中，出国(境)人数最多的单位。对此，武汉市科协宣传部有关负责人表示，有50余人是参加国家科技交流活动的青少年。

    该负责人说，青少年科普国际夏令营由武汉市科协、市教育局联合举办，至今已举办7届。去年，有50余名武汉青少年参与，科协牵头拿出一部分经费，参加活动的人数和一部分花费也被计算在该单位“三公”经费内。

    此外，由于武汉将新建科技馆，科协曾派3批由规划专家、科协工作人员等相关单位的人员出国“取经”。