楚天金报讯 记者 胡诚 “一桥飞架南北,天堑变通途”。昨日,被称为“万里长江第一桥”的武汉长江大桥迎来55岁生日。虽然从建成通车至今已经历半个多世纪,但今天的武汉长江大桥桥体依然康健,桥梁专家称再用50年也没有问题。
1957年10月15日,横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间的武汉长江大桥建成通车,它是中国连接长江南北的第一座大桥,也是万里长江上的第一座特大型公、铁两用桥。曾参与大桥建设的中铁大桥局专家钱学新介绍,当初建武汉长江大桥时,几乎集结了国内各个领域的精英,武汉长江大桥技术顾问委员会成立于1955年2月,主任是茅以升,委员包括罗英、陶述曾、李国豪、张维、梁思成等,并有苏联专家提供支持。
有关武汉长江大桥坚固性的论证,当时的桥梁专家曾作过形象比喻:大桥的设计前提是假设由二列都是双机牵引装满货物的火车,向同一方向,以最快的速度开向桥中央,在同一时间内,来个紧急刹车;假设在这一时间,公路桥排满了汽车,也来个紧急刹车;假设在这一时间内,武汉发生了地震,江上刮起了八级大风,又有具有三百吨的水平冲力船碰到桥墩上,大桥仍坚如磐石,稳如泰山。
如今,已年过半百的武汉长江大桥身体依然康健。目前,武汉长江大桥每天的汽车通行量已由建成初期的数千辆上升到近10万辆。55年间,大桥经受了洪水、大风以及70多次碰撞事故的考验。最重的一次是2011年6月6日,一艘万吨级油轮撞上长江大桥的7号桥墩。撞击后,桥墩西侧有明显白色、黑色擦痕,除此之外没有其他问题。武汉长江大桥因此曾被众多网友誉为“桥坚强”。
据悉,武汉长江大桥每隔10年进行一次全面细致的“体检”。中铁大桥局的专家认为,按武汉长江大桥目前的状况看,再用50年也没有问题。
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