武汉国际车展开场 豪车美女车模抢尽眼球（图）

图为：今年武汉车展的展台更加国际化

图为：车模吴雨婵吸引众多眼球

图为：价值不菲的老爷车

图为：场外的巨型汽车人模型

　　楚天都市报讯 本报记者施鹏 李晓琴 摄影：记者程铭

　　比较热闹。这是第十三届武汉国际车展开馆首日给记者的第一感觉。

　　昨日为媒体日，各展馆的新车发布会不少，普通观众并不太多。组委会介绍，昨日共有4辆全球首发车、1辆全国首发及数十余辆中部首发车亮相。这些数字似乎可以表明，武汉车展在国内汽车界开始有了自己的话语权。

　　“这是中部地区的汽车盛宴。”武汉市市长唐良智表示，武汉汽车工业正飞速前进，武汉车展未来也将成为中部地区新车发布、技术展示、汽车文化、项目招商、研讨交流等方面的重要平台。

　　尽管在不断进步改善，但相比国内级别最高的上海车展，武汉车展在新车发布、优惠力度、车模展示以及配套服务上都还有很多提升的空间。

　　750辆展车的尴尬

　　武汉车展仍难甩掉“大卖场”帽子

　　昨日亮相国博中心的750辆展车，创下武汉车展规模之最，可去年年中的上海车展，展出整车1100辆，全球首发车75辆，包括不少概念车。虽然作为行业展示平台仍有不足，但作为一个“大卖场”，武汉车展胜任有余。

　　昨日，售价在 39.8-41.8万元的东风裕隆纳智捷MasterCEO在武汉首发上市，这也弥补了武汉车展上没有首发车的缺憾。虽然组委会一再强调，有40余辆中部地区首发车在汉露脸，但记者现场发现，这些“新车”大部分都是最近已经上市的车型。如上海通用10月10日选择在广州发布的别克昂科拉，2天后出现在武汉车展上。

　　一位品牌负责人介绍，考虑到传播效应，目前汽车厂家投放新品时，上市地点仍多以北京、上海、广州等一线城市为主。但随着武汉车展知名度的提高，不排除未来有首发新车的可能。

　　豪车方面，此次亦没有特别昂贵和顶级的奢侈品来汉露脸。B5豪车馆中，最耀眼的莫过于一辆售价在千万元级别的劳斯莱斯幻影，而法拉利则带来了全国仅有20辆的龙年限量版车，售价在558万元。唯一一辆叫价过亿的展车为三和公司带来的老爷车——1939年版的劳斯莱斯幽灵，但该公司工作人员介绍，该车“只展不卖”，可以观赏，谢绝销售。

　　记者当日从现场某银行的金融服务点了解到，当天办理分期购车的客户近300个。经销商们最关注的“重头戏”则是媒体日后的公众开放日，大批带着银行卡、信用卡甚至现金的准车主将涌入国博。一针强力兴奋剂，也正在注入江城的“银十”的车市。

　　最高优惠60万元

　　豪车“放血”家用车折扣不多

　　逛车展，除了欣赏身价不菲的豪车，更多是为了买车图个优惠。

　　9月份开始，各个商家就开始为车市“金九银十”狂打价格战，十一小长假期间，众多经销商又纷纷宣布“提前放价”。在车价一降再降的背景下，车展开始前人们就已在纷纷猜测，车企和经销商们已经推出了不少优惠和折扣，车展上还能带来怎样的惊喜呢？

　　更劲爆的优惠在车展的首日就层出不穷，不过大多集中在动辄百万元的豪车上。

　　上午10时，记者走入凯迪拉克展区时，一眼就看到一辆白色凯雷德上竖起的大幅降价牌——“优惠60万元”，而其他如CTS、SRX等车型上，也都纷纷竖着“优惠10万元”、“优惠15万元”的标牌。

　　“这款车型原价在190万元左右。”该品牌销售人员告诉记者，这款6.0排量的SUV为混合动力车型，百公里油耗仅有11升左右，所以售价比同款车型要高出40万元左右，每年销量也就两三辆。

　　而雷克萨斯也拿出了50万元的优惠。销售人员介绍，原价210万的LS600h，现在售价160万元，其他车型都会降价30万-6万元不等。

　　这些动辄数十万元的降价虽然吸引眼球，但消费者却希望优惠能更集中到价格在10万-20万元区间的普通家用车来。

　　听说车展上经销商优惠很大，市民宋先生特地花了50元买票前来观展，但他却发现大部分降价车型为豪车。“上百万的车型优惠数十万，售价还是上百万。”宋先生调侃说，像他这种上班族，只会考虑15万元以下的车型，而这些车型的打折力度不够，多只有几千元。

　　车模不再拼暴露

　　参展商各显神通吸引眼球

　　香车美女，无疑是每届车展的“标配”，甚至有人认为展车价位越来越高，车模露得越来越多。继成都车展成“肉展”遭诟病后，在本届车展组委会“杜绝低俗裸露”的明令下，武汉的车模着装趋于“保守”。

　　当然还是有比较开放和大胆的。在东风雪铁龙展台，身着一袭透视蓝色礼服的“华中第一车模”吴雨婵则让全场观众“血脉贲张”。侧面薄纱的衬映下，若隐若现的身材，完全盖过身旁新上市的世嘉Cross。

　　而此前被评为“成都车展女神”的武汉姑娘曹阳，依旧身着她的“薄纱圣衣”亮相，其曼妙的身姿也令许多观众惊叹，纷纷称为本届“最顺眼的车模”。

　　也有车商另辟蹊径吸引眼球。

　　记者发现，除了香港明星孙耀威来汉为雷诺献唱外，还有更大牌的“电影明星”赶场助阵。“超人”在发传单，“蜘蛛侠”和“蝙蝠侠”四处举牌，还有加菲猫、大黄蜂等陪观众拍照。记者发现，这些“明星”吸引不少观众拍照，而手里拿着优惠信息也被记录下来。

　　在斯巴鲁展台，一辆森林人的前后围、车门内饰板一一拆开，防撞钢梁、水箱、电线等这些常人鲜见的内部结构“赤裸裸”的呈现在观众面前。

　　当然，更有展商寻“刺激”，让观众变成潜在客户。在室外广场上，台湾车神陈和煌带来了相当惊险盲驾表演，当汽车沿着轨道慢慢上升，停在高空的时刻，全场观众都屏住了呼吸。计划买车的廖先生表示，现场观看后，肯定会去该展商的展台看一下、体验一下。

　　远见

　　武汉要有独特车展文化

　　劳斯莱斯、兰博基尼、宾利、法拉利……昨日，记者粗略统计，在豪车馆亮相的顶级汽车总价值约4亿元，这里也成为各位看客云集品鉴的必到之地。

　　目前，北京、上海、广州等地，因地理位置的优势和起步更早，让这些地区的车展成为国内第一梯队，在业内和市场上影响力巨大。而成都、深圳、长沙、沈阳等地近几年也纷纷起势，武汉车展要在中部崛起并标杆全国困难不小。

　　业内人士认为，若仍只是在规模上与这些展会拼杀，即使暂时在一些数字上压过对手，最终还是会被改写。

　　“修炼内功，在服务上精耕细作。”借用一位展商的话来说，武汉车展若要办出自己的特色，要先在观众和车商中建立一个更好的口碑，并逐步提高前来参展车的档次，吸引新车发布，形成江城独特的车展文化，这样每届都能进步一点点。

　　花絮

　　记者镜头被偷黄牛兜售门票

　　今年，车展组委会从国外引进专业的汉诺威米兰展览公司，并将参展面积扩大到12万平方米，加强公交和出租车调度，引入多家餐饮公司，配套的交通、餐饮、服务也都大为改观。但不和谐的因素仍然存在。

　　昨日上午，本报摄影记者刚刚走入B3馆不到3分钟，就突然感觉身上突然一阵“轻松”。再低头看的时候，装在摄影包里面的一个长焦镜头就已经不见了。

　　而当本报记者来到附近派出所报警时，在此“巧遇”同样丢失镜头的香港大公报记者。不少记者表示，此前国内其他车展也发生过摄影记者丢失昂贵镜头的先例，不想在武汉也遇到了，看来这也成了车展的一道难题。

　　而广场上，也有不少黄牛在兜售门票。一个上午，记者就遇到五六位买到假票的观众，主办方再次提醒，今日观展的市民注意防盗，也莫因贪便宜去买黄牛票。