贝尔与波音公司关于倾转旋翼机的发展路线图，其最终的目标是研制四旋翼的重型机型。
欧直公司提出的HTH重型直升机方案，与美国CH-53K布局类似。
CH-53E是美国军事行动中的“战场挑夫”。
摘要：本文分析了国外现役、在研重型直升机的技术特点，研究了最新发展计划，理出了重型直升机的技术发展路线，对我国的重型直升机发展提出了建议。
重型直升机一般定义为起飞重量大于20吨，内载和外吊挂能力大于8吨，运送超过50人的直升机。与常规固定翼飞机相比，具备垂直起降和空中定点悬停、中低空机动性好、不受场地限制等优点；与其他直升机相比，又具备有效商载大、运输效率高的优势。
民用方面，重型直升机的突出作用体现在灾难救援中，如2008年汶川大地震，在唐家山堰塞湖的抢险过程中米-26直升机飞行百余架次，吊运60余台推土机、挖掘机等大型设备，吊运总重达800余吨。在军事方面则体现在快速机动、快速部署、定点突防的作战任务上，如海湾战争、阿富汗战争等，重型直升机都发挥了极其关键的作用。
中国特殊的地理情况决定了中国需要大量的重型直升机，中国的山地与水面面积约占国土总面积的70%，其中高原高山地区约占26%，此外海岛众多。我国又是灾难频发的国家，重型直升机在国家经济建设、人民生命财产的保障、国家利益的保证和拓展等方面有着不可或缺的作用。
目前国外掌握重型直升机整套关键设计技术的国家仅有美国和俄罗斯，欧洲等也在积极准备发展重型直升机，拥有重型直升机并具备研发能力是体现一个国家的综合实力标志之一。
本文通过对国外重型直升机现状及技术发展进行剖析，对我国重型直升机研制目标和规划的确定具有一定的借鉴意义。
（作者： 编辑：牛晋阳）
