楚天金报讯 （记者杨彦夫）“原本计划持续一个月的打车补贴活动，可能会提前结束”，坊间传言嘀嘀打车的补贴活动即将结束，时间或在本月底。昨日，记者联系嘀嘀打车总部，相关负责人对此传言予以否认，并表示补贴活动没有具体时间表，不排除继续补贴的可能。
今年2月17日，嘀嘀打车和快的打车在全国开展了第三轮补贴活动，腾讯对嘀嘀打车加投10亿元。为了和腾讯死磕，阿里对快的打车进行了跟投，双方对乘客的补贴也进一步升级，每单补贴从之前的10元交替上升，快的打车最终将对乘客的每单补贴定在了13元。而嘀嘀打车的补贴标准定在了每单12元-20元。
据了解，按照当时嘀嘀方面的计划，预计第三轮活动期间，在全国每天补贴费用约2000万元，活动周期在一个月左右。
嘀嘀打车中西部大区相关负责人表示，按照原计划，腾讯投资的10亿元应该足以支撑一个月的补贴费用，“不过，由于补贴升级，以及全国叫车订单量由之前的每天几十万单猛增至上百万单，大大超出了预期，于是补贴周期随之缩水”。
嘀嘀总部相关负责人昨日向记者表示，按照之前的计划，打车补贴发放不以时间为限，10亿元发放完即停止，但也不排除延续活动，继续补贴的可能。
记者昨日同时联系了快的打车的投资方阿里巴巴，该集团公关部相关负责人表示，快的目前还没有结束补贴的打算。
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上海3月1日起早晚高峰禁用打车软件
金报综合消息 针对打车软件上海市交港局做出规定，自3月1日起，实施早晚高峰时段（即每日7：30至9：30、16：30至18：30）出租汽车严禁使用“打车软件”提供约车服务措施，以缓解高峰时段打车难。
在禁止使用期间，除公安交警管理规定禁止停车的区域以外，乘客扬招“待运”车辆不停的，即视为“拒载”，乘客可向12319城建热线和出租车所属企业服务监督电话投诉。
该市相关管理部门认为，“打车软件”改变了传统的出租汽车预约调度模式，提高了出租汽车运营效率，但其市场营销手段、价外加价功能，以及对司机注册登记把关不严等问题，已一定程度影响了出租汽车行业公平、公正的运营市场秩序，有损于上海出租汽车行业多年努力塑造形成“城市文明流动名片”的形象。
（作者： 编辑：ADMIN）
