图为：一辆加装了空气悬挂的轿车是乎准备“贴地飞行”
图为：改装成“剪刀门”的福特野马轿车
楚天都市报讯 本报记者施鹏 实习生邱玲 摄影：记者程铭
血脉沸腾的排气声浪、色彩炫目的车漆、震耳欲聋的音响……如今走在武汉街头，也不时能见到一些以往只在电影里看到的改装车，特立独行的它们吸引了很高的回头率。
记者日前走进江城改装车一族发现，有人花40万元买车，却花200多万改装；也有更多人花上几百数千元，提升自己的爱车。改装车市场正在逐渐壮大，一些国际巨头也已抢滩武汉市场。而记者从车管部门了解到，目前部分汽车需要更改颜色，可以提前登记备案，但机动车的外形和主要参数则不能随便更改。业内人士称，武汉汽车文化在萌芽，但在目前政策环境下，很多改车发烧友正游走于“灰色地带”。
案例：40万奥迪花200万改装
在武汉做生意的简先生喜欢动感十足的跑车，几个月前他新购入了一台三菱EVO。“车子价格在50万左右，改装也花了差不多50多万。”简先生介绍，他给车更换了进排气系统，还通过调校扩充了汽车的马力和扭矩，还更换了轮毂。“我就是喜欢改，不改我就觉得缺了点什么。”简先生说，“只要改装能达到我想要的效果，贵点也没关系”。
84年出生的武汉小伙刘艺家境较好，他玩改装车已有五六年的时间了，这期间他已经换了4辆车，每年用在车辆改装上的钱都近20万。“这款车打算用15万改一下。”刘艺介绍，他如今驾驶的是一辆限量版的保时捷911，价值约240万元，整个武汉市场上不超过5辆，虽然这款车动力和包围基本上不用改动，只需改装一下车身强化件，但小改一下花费也不菲。
而提及周维（化名）改装的一台奥迪A4轿车，在武汉汽车改装届几乎无人不晓——他花费40万左右购买了一台奥迪A4轿车，而改装总共花费了200多万元。“主要是发动机重新锻造、全车内饰、轮毂、避震和刹车等，几乎都改了一遍。”经营改装店的许朝伟曾参与过这台车的打造过程，他称车主为了精益求精，先后将车送往上海、北京，甚至德国进行“大修”。
为何不直接购买一款百万豪车呢？“装修花的钱也可能比房价还高啊。”许朝伟打比方说，一些中级车的性能经过改装，性能和操控性可以提升，甚至轻松能将百万豪车“PK”掉，而消费者也觉得按照自己的方式改车，那种成就感不是花钱直接买车能够得到的。
门槛：几百到几千元都能改车
其实，汽车改装早已不是汽车发烧友的专利，越来越多的普通车主开始包装自己的爱车。
记者了解到，如今改车的消费者主要分两类，第一类是改性能。包括动力及排气系统，如加大缸径、加多气门、刹车、改排气喉等，这类消费群相对比较“烧钱”。
而大部分消费者是“外貌协会”的，主要是改动外观。除了车身颜色以外，还会加装进气格栅、扰流板、尾翼等，内饰上，如座椅的颜色要和车身搭调，还要求车内配有防盗、导航系统、环绕音响、抑噪装置等。
业内人士介绍，一般来说，男性多注重汽车动力方面，要求汽车有加速感、引擎声。女性消费者则更注重改变汽车内饰。“希望营造舒适感、安全感，尤其是一天忙碌的工作之后，回到车中能有家的感觉。”世嘉车主李小姐给自己换了一套麂皮的内饰，还专门订做了HelloKitty的座椅。
市民吴小姐刚刚购买了一台晶锐汽车，她特地找商家做了一个小喷绘。“一共只花了5000多块钱，我觉得挺值的。就像给自己做美甲一样，车身颜色变化后我开车的心情也会更好一些。”
而爱好音乐的市民宋先生，则花了3000块钱给自己的车加装了一套音响。“我的车买了有几年了，原本只能听CD，我加装了一个数码播放器。升级了车内音响。”宋先生介绍，现在插上U盘上就能听了，也不影响汽车安全性能，很实用。
由于消费者对其车个性化的需求逐渐增多，目前武汉一些4S店也在大力开发改装市场。“以往大多是加装导航、天窗等性能提升的配件，现在很多消费者对内饰要求也越来越高。”武汉合福缘汽车销售服务有限公司总经理纪立安介绍，很多车主都愿意出钱更换个性化的座椅。
还有消费者从网上买来产品，自己动手改车，连工时费都省了。“我全车买的都是仿碳纤维的防水贴纸，过时了就可以换。”福克斯车主王佳介绍，用贴纸比换车漆更方便，总共只花了900多块钱。
（作者： 编辑：ADMIN）
