中新网12月28日电综合报道,日前,央视曝光了快递业野蛮装卸、人为破坏、集体哄抢、甚至变卖无着包裹的情况,引发社会关注。这其中,申通、顺丰、韵达等多家公司的快递工作人员存在违规行为,暴力分拣、私卖邮件等行为已经成为了快递行业的潜规则。
随着快递行业的迅速发展,快件破损、丢失的现象呈上升趋势。管理混乱、法律缺失、监管不到位等问题造成了现在的快递乱象。而最大的受害者是消费者,一旦发生纠纷,快递公司有各种办法百般推诿,而消费者却投诉无门。
申通暴力分拣:低价竞争致快件满天飞
据报道,在申通速递北京马各庄的一个分拣中心,被运送来的包裹,如果不是航空邮件,不会有任何安检和抽检,会被直接卸到传送带上。快件按照区域写上编码后,被放在分拣线上,只要快件上了这条流水线,贴不贴易碎标识都不再重要。
这里一切要的就是效率。一个60人左右的班次要处理5万到10万票快件,每个人都忙得不可开交。大不压小、重不压轻的码放原则,快件分拣脱手时不超过30厘米的规矩,在这里根本不存在,只要位置和方向正确,能抛多远就抛多远。在这个分拣中心,从卸车到分拣,再到扫描出库,一个快件最少要经过三次抛扔。
一些快递工作人员称,按理说破损票件应该是拒绝通过,但如果一不小心扫了码,收到了破损票件,如果想逃责的话,也有办法,那就是让收件人先签字,因为只要客户签了字,就没有快递员的责任了。还有网友投诉,在快递过程中损坏的邮件,由于买家表示将退回卖家,快递只承诺赔偿快递费。
对此,有快递企业内部人士称,目前快递都是低价竞争,一票8-10块钱,大家就只能走量。本来要处理大量快件,就需要提高机械化配送水平,但又意味着成本大增,谁投入谁亏钱,所以就都用人手处理,其结果必然就是“快件飞来飞去”。
而申通快递企划部副总监沈涛也坦言:“在双十一期间,接量比较大的情况下,可能我们的管理上,疏忽了对这方面快件,就是分拣操作上的一些流程方面的一些管理,确确实实也是我们工作存在的一些漏洞。”沈涛承认,暴力分拣这种现象确实存在,最大的原因是因为快递业务量上升太快,人员相对短缺。
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