楚天都市报讯 据《21世纪经济报道》报道7月27日上午,约80位数日前搁浅在京石高速南岗洼段的车主和驾驶员到北京首都公路发展集团(以下称“首发集团”)提出索赔。
多位代表告诉记者,首发集团表示,7月21日的暴雨是特大自然灾害,集团自身也受到巨大的损失。但代表指出,当天下午市级指挥部连下黄色和橙色预警后,首发集团并没有关闭京石高速入口,也没有停止收费加快车辆通行速度。当夜上百人被约25万立方米的大水围困,一共约80多辆车从水潭中拖出,多数已经被泥沙包裹。
当夜在京石高速北京段上死亡3人,但并不是在车舱内,参与救援的潜水员说,三位女士都已逃出车辆,但被突增的水流围困,发现遗体的地点在泥水覆盖的路堤上。因此,除了对路段预警的责任外,车主还呼吁调查溃坝事件。
索赔的关键点主要有两点,一是,过收费站领取了卡但未完成支付是否算已经签订了合同;二是,高速路面上水深那么高,首发集团未及时设置路障仍放行车辆上高速,未尽到提示义务,7·21特大暴雨能否成为首发集团不可抗力的免责条款。
北京博儒律师事务所主任平宏民说,这次事件的不可抗力免责理由是不能完全成立的,“高速的经营部门在路面被淹的情况下,仍放行车辆上路,未尽到相应的提示义务,理应承担相应的赔偿责任”。
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