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老旧小区停车难 代表委员呼吁修建立体停车场
发布时间:2015-02-01 07:10:05来源:荆楚网进入电子报

图为:省五建小区部分绿地改建成停车场

  楚天都市报讯 记者王荣海 向清顺 陈凌燕 实习生葛潇琪 向一帆

  【读者点采】

  读者萧先生:我住在武昌中华路楚材小区,是典型的老旧小区,建于上世纪90年代。既没有物业管理,又没有规划停车位,近几年,买车的住户越来越多,一些人私自在空地上装地锁据为己有。能不能建议将老小区闲置空地和绿化带统一规划,建成停车场,缓解停车难?

  【记者探访】

  毁绿建停车位市民看法不一

  鲁磨路阳光社区是一个40多年的老小区,近几年,车辆逐渐增多,一些私家车主无序停放,不仅浪费空间,有时还挡住消防通道。去年夏天,在小区居委会协调下,该小区把一块原先堆着废弃物的空地腾了出来,新修一个小型停车场,可以停近40辆车,缓解了停车难。记者昨日在该小区看到,车辆停放有序。

  珞喻路省五建小区也是一个几十年的老小区。家住小区的刘婆婆说,前几年小区车辆不多,停车不是问题,“现在车辆一天比一天多。”无奈之下,小区只得将部分花坛清理,修成停车场(如图)。

  针对撤绿化带建停车位,一些居民持反对意见,认为现在本来空气质量就不好,撤绿化带建停车位不妥。

  【代表委员讨论】

  绿化带改停车位须公示

  省人大代表、硚口区宗关街发展社区居委会主任刘德荣说,发展社区是武汉市典型的老小区,社区居民有近2000户,近年来,小区有车一族越来越多。“登记显示,最近两个月就新增了60多辆车。”小区停车位非常紧张。针对老小区绿化带改成停车场的呼声,刘德荣说,绿化带改成停车场满足部分车主的诉求,但减少小区绿化面积,又影响没有车的业主的利益。“因此,必须征求大家的意见。我们也尽量在想办法,在不影响业主利益的前提下,建立体停车场、生态停车场。”

  省政协委员、湖北成和诚律师事务所主任欧阳云清指出,小区如果要把绿化带改建成停车位,应该征集全体业主的意见,共同表决。如果业主们表决通过,则又涉及土地用途改变的问题,需要到相关部门报批,获批后方可改建。

  【部门回应】

  生态停车场可折算绿地面积

  武汉市政府法制办相关人士介绍,为了实现小区绿化率和停车位的双赢需求,政府部门也在想办法。

  武汉市正在修订完善建设工程项目配套绿地面积审核管理办法。该办法对住宅项目的公共绿地面积提出了具体要求。如果小区实际建成的绿地面积小于批准绿地面积,则要按照差额绿地面积缴纳绿化补偿费。

  该办法鼓励建设生态停车场,就是为了在不影响绿化率的情况下,满足停车需求。按照该办法,种植高大乔木,建设镂空植草砖方式铺设的停车位,生态式停车场经折算可计入建设工程项目的配套绿地面积。

  采用镂空植草砖方式铺设的停车位,按其面积的25%计算为配套绿地面积,其中每个停车位均种植干径大于8厘米庇荫乔木的,可按其面积的40%计算为配套绿地面积。

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