湖北日报讯 记者 陈会君

　　政府工作报告提出，依托黄金水道，建设长江经济带。

　　全国人大代表、武汉铁路局局长汪亚平说，三峡枢纽是长江流域重要的运输节点和枢纽，由于船闸通过能力几近饱和，过坝待闸时间日趋变长，对长江黄金水道产生的“瓶颈”限制逐步显现，建议修建长江三峡翻坝铁路，缓解三峡过坝能力紧张难题。

　　翻坝铁路是港区货物运输最经济、最有效的运输方式，具有建设周期短、投资少、运量大、运价低、全天候、安全可靠等优势。

　　汪亚平说，预测翻坝铁路建成后即可产生2800万吨左右的运输能力，远期通过优化运输组织、增加运力配置等措施，货运量可达4100万吨以上。

　　目前，宜昌境内有长江航运，也有高速铁路、普速铁路、公路和航空运输。翻坝铁路的修建，可以实现各种交通方式的有效衔接，发挥大交通综合优势，畅通长江黄金运输通道，形成上海-南京-武汉-宜昌-重庆长江黄金水道开发利用的新格局，对促进湖北乃至整个长江经济带的发展都有重要意义。