3月29日，参与马航失联客机搜索任务的中国军机回到澳大利亚珀斯国际机场。当日，中国空军伊尔－76飞机在澳大利亚新确定的搜寻区域发现3个疑似漂浮物。 新华社记者吕小炜摄

　　 新华网北京３月２９日电 中国空军伊尔－７６机组２９日上午在澳方新确定的搜寻区域内发现白色、红色、桔色３个漂浮物，距离珀斯约２１４１公里。目前，中方舰船从南北两方向疑似海域搜索前进。

　　 当天６时５分，中国空军１架伊尔－７６飞机按照澳方统一安排，飞赴任务区域展开搜寻。９时５３分，机组从３００米高度发现一块桔色漂浮物。之后，飞机在南纬２８．１５度、东经９４．４４度为中心的半径１５公里海域内反复盘旋搜寻两小时左右，发现了另外两个漂浮物。

　　 机组人员与随机澳方人员初步研判漂浮物为可疑目标后，在相关区域投放了两枚标志弹。数分钟后，标志弹迅速在海面上扩散出两块明亮的绿色区域。随后，澳方人员向澳大利亚海事安全局报告了相关情况，伊尔－７６机组也将信息通报给正在附近海域搜寻的中方舰船。

　　 “海巡０１”轮船长姜龙２９日下午介绍，北京时间２８日１９时至２９日１９时，“海巡０１”轮共搜寻２６５２平方公里水域，暂未发现可疑目标。姜龙说，即使是在深夜，“海巡０１”仍然可依靠探照灯、光电取证系统加紧搜寻。此外，姜龙介绍，包括“海巡０１”轮在内的８艘舰船３０日将全部到位，并在疑似水域保持机动，依靠飞机搜寻，然后按就近原则赶赴现场进行甄别确认。

　　 中国国家海上搜救部际联席会议召集人、交通运输部部长杨传堂２９日主持召开马航失联客机海上搜救第４次专家咨询会。目前，中方舰船从南北两方向疑似海域搜索前进，杨传堂强调，搜寻仍然是当前第一要务，要按照既定方案不断向前推进，在搜寻过程中要注意总结经验，分析形势，加强研判，适时提出具有建设性的意见和建议。

　　 截至２９日１２时，中国海上搜救中心已累计协调６０艘过往商船在印度尼西亚及澳大利亚以西海域搜寻了约１４．１万平方公里，并协调在印度洋中部作业的２０艘渔船协助搜寻，均未发现可疑情况。

　　 携带两架直升机的中国海军井冈山舰２９日７时抵达南印度洋海区，继续进行马航失联飞机搜索行动。新的任务海区呈梯形，位于珀斯以西约１０００海里，距离此前中国舰船南印度洋搜索区约７００海里。这是根据卫星３月２２日拍摄画面并综合洋流流向推算确定的搜索区域。

　　 海上搜救指挥所将海区划为两块，通过水面舰艇和直升机同步方式实施搜索。井冈山舰７时抵达预定搜索起点，重点加强对海面漂浮物、油污、飞机表皮、救生衣和座垫等目标的观察辨别。舰载直升机９时起飞，进行平行和扩展搜索。为提高目标辨别精准度，井冈山舰加强了目力观测和雷达搜索的实时比对。

　　 澳大利亚海事安全局２９日夜间说，当天共出动８架飞机在调整后的新海域搜寻，共搜寻了２５．２万平方公里海域，发现数个疑似物体，但无一可确定与ＭＨ３７０航班有关。搜寻工作将在３０日早上继续。

　　 澳大利亚国防部２９日宣布，澳皇家海军“图文巴”号护卫舰当天将离开珀斯附近的基地，前往相关海域参与搜寻疑似物体。

　　 澳方抽调出的这艘军舰搭载一架Ｓ－７０Ｂ２型海鹰直升机，以最大限度地扩大搜寻范围。此前，澳海军补给舰“成功”号已经投入搜寻任务。此外，载有美国提供的黑匣子定位打捞设备的澳海军“海洋之盾”号救援船预计３０日开赴该海域。