图为：武汉三大火车站客流稳步上升，汉口站昨日送客7.8万人 （记者万多摄）

　　楚天金报讯（记者韩璇 通讯员黄跃华）昨日是今年春运的首个周末，江城迎来出行小高峰。武汉春运办的数据显示，铁陆空昨送客509018人，这是今年春运以来单日客流首次“破五”。

　　昨日11时，记者在宏基汽车站看到，虽然临时增加了6个售票窗口，但数十个窗口前都排着超过20人的长队。“能不能考虑多加几个自动售票机呢？”正在排队的市民胡女士颇为无奈，“排队的时候电脑已经死机两次了”。记者看到，购票大厅仅设的两台自动售票机前，也排着购票长队。

　　宏基客运站值班副站长贺娟表示，为了方便市民购票，早在一个星期前，该站在购票大厅外开通了4个临时窗口。另外，进入购票厅后，总服务台也加开了两个窗口，但仍然无法满足春运的购票需求。因此，建议市民尽量选择网上订票或电话订票。

　　“天气晴好，到汉中转的乘客不断增加，催生了春运出行的小高峰。”武汉市春运办相关人士介绍，昨日铁路送客213366人，公路送客270638人，航空送客25014人；而抵达乘客也有所上升，全天抵达443300人，其中铁路197867人，公路222563人，航空22870人。

　　另据武汉晚报

　　今年高铁出行、地铁衔接真给力

　　旅客回家平均节省2小时

　　昨天是春运第三天。两个美女带着心仪的小马，乐呵呵地在汉口火车站候车，准备乘火车回十堰的老家。记者胡伟鸣  摄

　　春运返乡大潮中，每个人都有一本“回家的账”。购票花了多少钱？路上一共花了多长时间？为家里人置办礼物又花了多少？昨天，本报记者在武汉三大火车站随机采访10位返乡客，算了算他们的返乡成本。

　　【交通成本】

　　动车、高铁是“回家”首选

　　在接受采访的10名旅客中，交通花费最高1257.5元，最低82.5元。其中8人乘动车或高铁回家，另有1人乘飞机返乡。

　　黄冈人范浩在昆明工作，在10人中路程最远，路费最贵，总成本1257.5元，但由于公司报销飞机票，他实际自付只要40元左右：其中含一张汉口前往麻城北的动车票，31.5元。

　　唐文波是一名律师，老家在松滋县，乘坐汉宜线动车1小时20分钟就可以抵达荆州，随后转巴士大约2小时后到家，全程大约花费110元。去年他和老乡一起开车回家，路程大约4个多小时，“油钱加过路费大几百，所以今年决定‘低碳’回家。”

　　学生族也更加偏爱动车：大一新生王华烨算了一下回家的路费：从光谷坐地铁到汉口站花费5元，动车学生票46.5元，从荆州到松滋的巴士25元，再从松滋县到家门口乘坐班车花费6元，总共82.5元。由于学生票半价，省了近50元。

　　【时间成本】

　　三铁交汇返乡时间降低不少

　　10名旅客的回乡时间成本：今年回家最长25小时，最短2小时，平均12.5小时，（均从出门算起，含候车、转乘等待时间）。去年最长需要28小时，最短2小时，平均14.7小时，今年平均节省2.2小时。这主要是武汉高铁、地铁、城铁三铁交汇带来的便捷。

　　在接受采访的10位旅客中，6位是火车、地铁换乘。

　　昨天中午，大一新生王华烨就在感叹出门“早了”。她买了下午3点30分由汉口开往荆州的动车票，但下午1点15分就到了候车厅。原来，第一次返乡，她怕路上时间不够，不到中午就从光谷出发了，谁知一路上很顺利，坐地铁只花了40多分钟。“我还算蛮幸运的，来上学的时候地铁开通了，否则像以前师兄师姐们来汉口站，少说要两个小时，遇到堵车搞不好还会误车。”

　　不过他们普遍感觉支线长途车衔接还不够：王华烨家住松滋县，昨天下午5点30分左右能到达荆州，回家还需要从荆州坐几个小时的巴士，家人觉得夜间坐车不安全，便要求她在当地住一晚再回家。“以前老家有人晚上坐车，司机开得飞快，而且没到站就把人甩到路边。”

　　【礼物成本】

　　多是土特产7人礼物成本

　　不到200元

　　昨天的调查中，10人的回乡礼物成本，最高达5000多元，2人数百元，其余7人，因如今购物的便利，和考虑到路途携带不便，均不到200元的土特产。

　　黄冈人范浩是亲情成本最高的一位：去年花了4000多元，今年要花5000多元为家人添置新衣、新鞋。范浩称，父母节省惯了，舍不得吃穿，每次回家过年都是他去买好送到两位老人的手上，两老才会乐滋滋地接受。

　　谢婉婷是大二的学生，从青岛来到黄石读书，这次回家给父母带了些港饼和藕粉，大约100元左右，是亲情成本最小的。她称：“爸妈总是不要我买东西，我去年没买，今年一定带点特产给他们尝尝。”    记者崔梦欣 刘兆阳