地铁穿江过高铁织网忙

    楚天都市报讯 万里长江首条地铁通车，京汉高铁、汉宜铁路全线开通……回首2012年，我省基础设施建设成就非凡。

     去年12月28日，武汉地铁2号线一期工程开通试运营。这是武汉首条地下轨道线路，也是万里长江首条地铁线路。这一天，大武汉沸腾了，数十万市民赶来“尝鲜”，很多人扶老携幼、全家出动，喜悦自豪之情溢于言表。在武汉人的记忆里，这种火热场面过去在武汉长江大桥、长江二桥建成通车时曾出现过。

     地铁2号线一期工程是武汉轨道交通网络中客流最大的骨干线路，北起汉口常青花园北端的金银潭站，南至光谷广场站，全长27.73公里，设车站21座。武汉地铁集团总工程师周少东近日自豪地介绍，地铁2号线一期工程创造了“五个国内第一”：第一个穿越长江，盾构独头掘进最长，埋深最大，水压最高，第一个在城市主城区设置46米的超深基坑。

     2012年，我省铁路建设也如疾风般前行。7月1日，全长293公里的汉宜铁路正式开通；9月28日，石武高铁郑州至武汉段开通，全长536公里，设计时速350公里，初期运营时速300公里。到去年底，全省铁路通车里程3745公里，是10年前的近2倍；其中高铁与“准高铁”线路2221公里，占铁路总里程一半以上。我省高铁线路已成网，坐高铁从武汉前往北京、上海、广州、深圳、西安、太原等城市最快只需3到5小时。

     去年，我省已建和在建高速公路里程达到6503公里，位居全国前列；武汉天河机场三期工程交通中心、阳逻港三期工程、武当山机场等一批重要枢纽开工建设。

     2013湖北交通运输“攻坚突破年”主要目标是完成公路水路固定资产投资650亿元。其中高速公路400亿元，普通公路180亿元，港航建设50亿元，站场物流20亿元。建成高速公路328公里，一级公路1000公里，二级公路1500公里，农村公路15000公里。新增码头泊位45个，年港口吞吐能力2100万吨。建成10个综合客运枢纽、8个货运物流中心。

     湖北，正加快构建综合运输体系，打造“祖国立交桥”。 本报记者梅军