荆楚网消息(记者 瞿祥涛)春节、回家、团圆,多么温暖的字眼。但每年春节期间,许许多多客车司机放弃自己团圆的机会,用握着方向盘的双手架起人们回家团圆的桥梁。
2月1日,荆楚网记者前往武汉新荣客运站采访了这样一群可敬可爱的人。
忙碌:除夕初一同样发车
43岁的客车司机张汉平是湖北公路客运集团的职工,今年第七次参加春运,跑武汉到黄州这条线路。“春运最大的感受忙和累。”张汉平道出了春运客车司机们的心声。
“忙在每天都在路上跑,除夕初一也要发车。”张汉平以自己举例说,每天从武汉到黄州2个来回,8个小时在路上,“要是乘客多遇上加班,在路上的时间更长”。只要有乘客,我们就在路上,除夕和初一同样要发车,“只是可能提前收班”。
“累不仅是因为忙,更因为平时头脑中紧绷的弦现在绷得更紧了。”张汉平告诉记者,春运期间道路上车辆更多,在驾驶的过程中,更是要谨小慎微,“紧绷的神经让人疲惫不堪”。
心愿:让每名旅客平安回家
“虽然忙和累,但我仍坚守在春运一线,不仅仅因为这是一份养家糊口的工作,更因为这份工作架起了人们回家团圆的桥梁。”跑武汉至蕲春的客车司机陈军说,自己最大的心愿是,让每名旅客平安回家。
正因为怀揣着这份心愿,陈军虽然由于长期从事驾驶工作,长时间保持固定姿势,颈椎时不时隐隐作痛,但驾驶过程中他只敢略微动脖子以缓解酸疼,以免动作过大影响行车安全。
正因为怀揣着这份心愿,客车司机林翔每当面对乘客急着回家,要求他加快行驶速度时,他总会说“平安才是回家最近的路”,化解大家的怨气。
遗憾:陪家人的时间太少
“看着车窗外的万家灯火,感觉愧对家人。”对于很多客车司机来说,春节是他们在外工作的亲人和子女回家的日子,但遗憾的是他们没有多少陪他们的时间。
2月1日是客车司机陈军儿子16岁的生日,可他不仅没时间陪儿子过生日,连买生日礼物的时间都没有。陈军说:“儿子在外地念高中,平时回家的时间也不多,现在他放寒假了,我又跑春运,也没什么时间呆在一起。”
因为忙,客车司机张汉平也没少受妻子的埋怨。张汉平告诉记者,自己前几年参加春运,除夕和初一还在出车,妻子就曾向他抱怨“开个客车,年都过不好”。
感受:春运越来越安全
尽管春运的忙和累一如既往,尽管春运带来的遗憾还无法填平,但是客车司机们都感受到了一个积极的变化,那就是春运越来越安全。
记者从湖北公路客运集团了解到,今年春运该集团严把安全关,确保旅客出行安全。
各客运站严格执行“三不进站”、“六不出站”规定,全面提高安全监控的能力和水平;
做到“六个必查”,即:危险物品必查、车辆核载人数必查、车辆安全例检必查、驾驶员资格必查、客车相关证件必查、出站登记表必查。对车辆单程运行在400千米(高速公路600千米)以上的班次,按两名驾驶员配备,连续驾驶超过四小时的,必须强制休息20分钟以上,防止疲劳驾车;
严把GPS管理关。对夜行班线、山区班线、超长途班线、卧铺客车实行重点监控。对长途卧铺客车要实行凌晨2时至5时停车休息监控。对交通违法违规行为及时提醒、纠正和处理,从源头上把好运输安全关。
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