图为北京大兴国际机场航站楼鸟瞰新华社发
图为大兴机场航站楼内景
制图/刘阳
□楚天都市报记者胡勇谋通讯员鄂华徐志祥兰龙辉实习生周雅倩彭紫胭
新建的北京大兴国际机场，将于9月底投用，目前正在进行运营演练。这项被称为“世界新七大奇迹之首”的工程，将带给旅客全新的乘机体验，并与新加坡樟宜机场、韩国仁川机场、日本成田机场等竞争亚洲枢纽机场。
楚天都市报记者了解到，武汉天河机场进出北京的航班，也将多数转场到大兴机场。届时，武汉飞北京的空中时间可缩短15至20分钟，加上地面滑行时间更短，一共可为旅客节约30至40分钟。
武汉飞北京可快30至40分钟
记者从南航方面了解到，南航已开始全面进驻北京大兴机场。目前，南航从武汉直飞首都机场的航班每天有6班，飞行时间在2小时到2小时10分之间；10月1日起，武汉直飞大兴机场的时间，为1小时30分钟左右。
大兴机场在北京南郊，离北京市区有67公里，不少旅客担心落地后进市区太远，今后去北京是不是该继续选择首都机场的航班？记者了解到，这一担忧是多余的。
南航相关人士称，大兴机场目前建有3条南北向的跑道和1条东西向跑道，跑滑布局更先进科学，跑道距离停机位很近。飞机无论从哪一条跑道起降，所需的地面滑行时间都能最短，相比首都机场可节省15至20分钟。而且从武汉方向进出大兴机场的航班，空中飞行距离也缩短了，这样累计可节省30至40分钟。
从机场到市区方便吗？北京新机场建设指挥部相关人士称，大兴有高铁、地铁经过机场，还有专门的机场快线，比常规地铁要快一倍，只要30分钟就可抵达北京市中心。
带来史上最快的登机体验
记者了解到，大兴机场还将带给旅客史上最快的登机体验。其凤凰展翅的外形，五条指廊中心放射的设计方式，可以更好地缩短旅客的步行距离，即使步行到达最远的登机口也只需8分钟。
同时，借助航站楼、停车楼、轨道交通、行车道等组成完善的零距离换乘综合交通枢纽，旅客出站后步行1至2分钟，即可在B1层办理国内值机、行李托运和安检，流程简洁，实现无缝垂直换乘。
搭乘大兴机场国际航班的旅客，从进候机楼到登机仅需约20分钟，与首都机场T3航站楼相比，可节约近40分钟。大兴国际机场MCT（最短中转衔接时间）设计水平世界领先，比如南航进驻大兴机场后，国际转国内和国内转国际均只需60分钟，与首都机场T3航站楼相比，可分别节约1小时和30分钟。
在北京大兴机场，南航集团将拥有40%的时刻资源，东航集团及其他航空公司分别各拥有30%的时刻资源。目前国航每天武汉北京往返航班7个，后期会有几个航班从首都机场分到大兴机场。
前往天津或雄安新区将更方便
湖北机场集团相关人士分析称，大兴机场位于北京大兴与河北廊坊交界处，地理位置和空域结构决定了其独特优势：起飞降落不需经过北京市区，不用绕行，遇到雷雨大风等天气时更容易改航，减少航班延误和取消率；三纵一横的跑道从不同飞行方向布局，可根据风向调整使用的跑道，加上采用盲降系统，能有效减少雾霾等天气原因造成的大面积延误。
据北京大兴国际机场此前发布的消息，大兴机场通过构建“五纵两横”的交通网络设施，建立起北京南部、京津冀立体化综合运输网络，打造民航、高速铁路、城际铁路、城市轨道、高速公路无缝衔接的“立体化交通”。
这里将首次实现高铁以300公里的时速下穿航站楼，旅客可以从北京丰台火车站、雄安新区、石家庄、太原等地乘高铁到大兴机场。从北京周边的天津、唐山、保定等城市出发，最快在1小时内即可到达大兴机场。
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“新七大奇迹”之首的四个世界之最
英国《卫报》评选出“世界新七大奇迹”，北京大兴国际机场排名榜首。它到底有什么过人之处？别看这个机场才刚刚建好，它已经拿下四个世界之最！
这是世界上规模最大的单体机场航站楼。航站楼建筑群总面积143万平方米，航站楼主体103万平方米。究竟有多大？可以轻松将“鸟巢”扣在下面。
这是世界上施工技术难度最高的航站楼。大兴机场是全球首个“双进双出”的航站楼，双层出发双层到达，共有82个登机口。屋面网架为不规则自由曲面，整体钢管数量高达64500根，如此复杂的屋面仅靠8根c型柱为主要支撑，共有108套机电系统……这些世界级的技术难关都被一一攻克。
这是世界上最大的单体隔震建筑。高铁从下穿过，多条轨道交通纵贯穿越，大兴机场抗震设防烈度达8度。
这是世界上最大的无结构缝一体化建筑，航站楼F1层平面565米×437米不设缝。
