匈塞铁路项目施工钢梁搭乘中欧班列从武汉吴家山站安全开出。（苏庆丰 摄）
匈塞铁路项目施工钢梁正在进行装箱作业。（苏庆丰 摄）
1月30日22时29分，编组50辆、满载武汉及长三角、珠三角地区企业生产的电子元器件、机电产品、钢梁、日用品的X8011/2次列车从武汉局集团公司汉西车务段吴家山站安全开出，经汉丹线、焦柳线运行，由阿拉山口出境，驶往德国汉堡。其中有四辆平板车上的集装箱中装载着匈塞铁路项目的施工钢梁，这是匈塞铁路项目部在国内采购的首单物资，也是该铁路项目物资首次搭乘中欧班列运往欧洲。
2月22日，该批匈塞铁路项目施工便梁顺利抵达匈赛铁路施工现场。据了解，此批物资由中欧班列（武汉）运至到波兰马拉后，再经公路分拨至贝尔格莱德，通过公铁联运新模式比原计划提前交付给匈塞铁路中铁二十一局集团项目部。
匈塞铁路自匈牙利首都布达佩斯至塞尔维亚首都贝尔格莱德，全长350公里，其中匈牙利境内166公里，塞尔维亚境内184公里，设计最高时速200公里，建成通车后，两地之间的运行时间将从目前的8小时缩短至3小时以内。匈塞铁路是中国企业在欧洲建设的第一条铁路。这次发运的是匈塞铁路中铁二十一局集团项目部在国内采购的首单物资——D24米型拼接式施工钢梁。该钢梁是国内技术生产的物资，是建筑构件，主要适用于既有线路或站场的桥涵施工，具有运输和拆装方便的特点。
首批涉外物资采运成功试水，为匈塞铁路项目顺利建设奠定了基础，为后续物资设备大规模采购、物流运输、报关清关积累了经验、铺平了道路。（刘卫兵 苏庆丰）
