4月3日，长江左岸观光道汉口江滩三期段基本完工，呈现更为开放、敞开的水岸空间。 记者苗剑 摄
有119年历史的王家巷轮渡退出舞台，一个个码头不断被清理移走，最后的“水上人家”挥手自兹去……从亮出最美天际线，到亮出最美水岸线，正在武汉发生的容颜之变与发展环境再造，值得我们密切关注与期待。
码头拆了、视野开阔了，人们小小怀旧的同时更期待城市新的蝶变
3月26日，王家巷码头轮渡最后一天的船票。记者苗剑 摄
王家巷码头，早在遥远的1900年就开始运营。2019年3月27日，这里的趸船腾退迁移，轮渡停运，纸质船票也正式成为历史。
停运前一天，众多武汉市民以及外地游客，特意赶到王家巷，最后一次乘坐这里的轮渡过江。
根据武汉市整体改造方案的要求，区域内轮渡公司16座客运码头将整合为6座，只保留粤汉码头、月亮湾码头、武汉关码头、中华路码头、晴川码头和集家嘴码头。
3月27日，轮渡四航线（王家巷—曾家巷）、轮渡五航线（王家巷—月亮湾）停运；4月1日，轮渡十航线（晴川—黄鹤楼）也停运。
3月25日19时05分，王家巷轮渡当天最后一班船驶离码头。记者苗剑 摄
头顶蓝天白云，脚触江水拍岸，武汉江滩作为中国最大的江滩，美中显然有不足：码头无序林立，影响城市景观的通透性，也制约着城市生态绿色发展。前几年，武汉把优化调整老码头提上日程，拆除了相当一部分老码头，取得了一些成效，但由于复杂的历史原因和管理体制制约，进展不如预期。
啃硬骨头，要下硬功夫。去年12月15日，武汉市委市政府召开会议，湖北省委副书记、武汉市委书记马国强强调，要以铁的意志、铁的措施、铁的纪律开展港口码头综合治理，实现岸线资源集约高效利用，展现更整洁靓丽城市形象。
新的“资源优化调整总体方案”出炉。根据这一方案，两江核心区码头数量必须减少61%，趸船数量要减少63%，4月20日前全部“做到位”。
如今，月亮湾武北码头已被拆除，王家巷码头附近的武汉海事码头也已迁离，硚口区提前17天完成辖区内18个码头的优化调整。其他区也在有序推进。
3月26日13点56分，王家巷轮渡“江城3号”轮渡上，几位年轻人合影留念。记者苗剑 摄
那天在王家巷，市民陈国祥望着窗外波光粼粼的江面，难舍的心情平静下来：“码头拆了，我们的视野就开阔了，想想也挺美挺好的。”
潮平两岸阔，风正一帆悬。一城市民对市委市政府的行动，满怀支持与期待。
既要城市漂亮，也要“城市与人”共发展
除了景观上的考虑，从城市发展角度而言，武汉整合水码头、优化水岸线也势在必行。
3月23日上午，停靠长江南岸鄂航四码头、鄂航五码头的2艘趸船，在鄂黄冈0999拖船推动下，向长江下游的新洲双柳基地驶去。 记者任勇 航拍
3月23日，汉口最早的千吨级货运码头——鄂航四码头拆除。65岁的市民朱建国告诉长报君，他常到江边散步，“这些趸船明显很破旧了，看得出效益状况并不是很好”。
随着城市日新月异发展，桥梁、隧道、地铁等过江通道涌现，公交线路增加，位于武汉中心城区的老码头航运功能渐渐消退，部分早已成为“僵尸”码头，越来越与城市发展功能不一致。
3月31日，武汉海事局公务码头港14码头迁离。 记者苗剑 摄
有关城市规划专家就表示，对沿江分散、无序设置的码头、水厂及取水口、排水口进行大规模整治，将长江段岸线按生产、生活、生态3大功能，划分为生态保育、生态修复、农业生产、景观娱乐、生产服务5大岸线区，将大大有利于提升武汉水岸线的集约化程度，“这样子做，将从宏观上彻底改善武汉的营商环境，助推武汉高质量发展”。
有着160多年历史的武青堤，一度被30多座砂场和码头占据，没有路灯，滩涂杂乱，就是个“荒滩子”。而如今，这里被打造成了整个长江岸线上的首个生态缓坡公园，生态人文景观一应俱全。
3月21日，从空中俯瞰晴川桥至长江、汉江交汇处一带，整治后的沿江带看着整洁大气。记者 胡冬冬 摄
曾经的汉江水面，晴川桥至长丰桥一带，常年停泊着近百艘用于居住的趸船、水泥船和木船，居住着一个特殊的群落——“水上人家”。他们的存在，本质上也是一个“城市与人”协调发展的问题。
今年2月，最后一位船主撤离“水上人家”。硚口区里领导干部多次上门，解开了他很多心结，他从内心意识到保护长江的好处。他的生活困难，也得到了妥善解决。
武汉市主要领导在不同场合指出，要想优化港口码头岸线，保护好我们赖以生存的家园，就要做好一个个民生工程、民心工程，从根本上满足人们对美好生活的期待。
天上地下，水岸同治，武汉的改变尽在“一盘棋”
武汉对城市天际线的整治，近一年前就开始了。
2018年7月，全市召开专门的“户外广告门面招牌规范提质会”，发出拆除违法户外广告的集结令。截至去年最后一天，广告招牌共清理26000多块，其中大型广告9000多块，包括78根大立柱广告、各类LED屏、三面翻的各种楼顶广告、单位楼顶标识。
解放大道沿线楼顶广告牌拆除后，露出最美天际线。记者刘斌 摄
如今，武汉中心城区功能区户外广告基本清零，内环、二环和三环的楼顶几乎见不到广告。而且可喜的是，这些大都是人们主动配合，主动拆除。地面与立面并进、天空和地表同推，不到一年时间，武汉亮出最美天际线：
从黄鹤楼俯瞰鹦鹉洲长江大桥和汉阳街面，整个视野线条流畅，色彩亮眼；解放大道一望通透无余，惠济路门面改造后规范整洁；中山大道民众乐园一带，门面招牌与各色建筑融为一体，夜幕下的现代景观经典悦目；沙湖大桥周边天际线干净清爽，岳家嘴新大楼的落地招牌深具现代感……
鹦鹉洲长江大桥夜景
当然，这一切都是“进行时”，武汉的改变仍在致密有力的散点式推进过程中。从天际线到水岸线，从南湖攻坚、龟山整治到拆并码头，让花海、江水、桥梁、楼宇相得益彰，这座城市正统筹“一盘棋”，一张蓝图干到底。
“不谋万世者，不足谋一时；不谋全局者，不足谋一域。”武汉市委副书记、市长周先旺强调，千万不能满足于眼前一时的成效而沾沾自喜，差之毫厘、失之千里。城市建设与发展，每个部位每个环节都要“看高一点、看重一点”，步步为营、久久为功。
生态优先，绿色发展，武汉永不止步。
栏目撰文：华智超 郑汝可 刘功虎
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