长江日报讯（记者刘海锋）近年来，武汉新港空港综合保税区为支持企业发展下发文件：该综合保税区旗下的东西湖保税物流中心和阳逻园区两个园区入驻企业，年进出境货值达到500万元以上将给予资金奖励。但在实际执行中，东西湖保税物流中心却迟迟未能兑现承诺，失信于企业，导致不少企业搬离。
早在2017年，武汉新港空港综合保税区就下发文件推出这一奖励政策。作为东西湖保税物流中心的入驻企业，武汉中实国际物流有限公司2017年进出境货值达到1.25亿美元，公司按规定向保税区申请一事一议奖励，但迟迟没有回应，直到2019年奖励仍未落实。
由于奖励资金连年没有兑现，目前不少入驻企业已经搬离园区。而与此形成鲜明对照的是，阳逻园区因为奖励资金兑付到位，企业数量近年来有所增加。
为什么同属于一个保税区，执行同一项奖励政策，两个园区会有如此大的反差呢？原来，《武汉新港空港综合保税区企业入园支持办法》第三条规定：综保区阳逻园区产业支持资金由市航运中心建设专项资金或湖北省长江港航建设发展专项资金承担。东西湖园区产业支持办法由综保区管理办公室东西湖园区服务处报请东西湖区政府落实。
“相同的一个综保区，采取了两重标准来分别对待，又不给资金来源，怎么样来执行这个政策呢？”东西湖保税物流中心管委会副主任潘泽明说。
武汉新港空港综合保税区管理办公室投资促进处副处长段俊说，根据市编办有关文件精神，两个园区是按照分区实施、分园管理的原则建设。阳逻园区是作为长江航运中心的四个平台之一，东西湖保税物流中心两个口岸一个是公路口岸，一个是铁路口岸，肯定跟航运扯不上关系。“当时东西湖就说政策能不能帮忙出台一下，资金这块能安排更好，不能安排，区里再想办法。”
针对此事，武汉临空港经开区管委会常务副主任、东西湖区区长彭涛现场表示，这个问题虽然是个案，却反映了营商环境的一个共性问题，那就是政策的兑现问题，这个问题到现在还没有解决，必须对这个企业表示歉意。东西湖保税物流中心里的企业政策兑现难，表面上是制度的保障不够，归根结底是统筹协调的问题，在这一类问题上面，服务企业的韧劲不够。一区两园政策统一应是原则，区里也曾经积极反映过这个政策兑现的困惑，但这些困惑不能成为理由，部门与部门之间的推脱不应该作为给企业落实不了的借口。
