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江北快速路今日通车试运行 驾车从江岸到阳逻仅需20多分钟

发布时间:2019年02月02日07:41 来源: 楚天都市报

图为江北快速路与二七长江大桥的互通立交桥

图为南湖大桥夜景犹如一串亮丽明珠 楚天都市报记者宋枕涛摄

图为江北快速路示意图 制图/刘阳

图为江北快速路与二七长江大桥相接的互通立交桥

楚天都市报记者李晓琴通讯员刘芳高玥宋振路杨升 

摄影:楚天都市报记者宋枕涛

在重启建设两年多后,我省首条长江滨江景观公路建成。今日,武汉江北快速路正式通车试运行。作为武汉首条“临江、近江、看江”景观大道,也是新洲、黄陂等地翘首以盼的重要民生工程,江北快速路全长27公里,通车后江岸、黄陂、新洲相连,极大方便了三地交通。

这条道路有哪些亮点?驾车走完江北快速路需多久?楚天都市报记者昨日进行了探访。

驾车跑完全程需20多分钟

江北快速路包括江岸段、黄陂段和新洲段,其中5.6公里的新洲段早已建成,江岸段和黄陂段起于二七长江大桥,终点连接新洲段,全长约21.4公里,双向6至8车道。此路10年前就已立项开工,但因种种原因中途停建,2016年后由武汉航发集团投资再次启动建设。

昨日,记者驾车从武昌上二七长江大桥,到汉口桥头最右边有一条匝道,进入匝道后落地即是江北快速路。武汉航发集团副总经理贾永胜介绍,二七长江大桥汉口桥头新建了7条匝道,串联江北快速路和沿江大道,实现互通。江北快速路最快可达80公里/时,为保证安全,道路两边均设置了隔离网。同时,道路沿线共建有5座人行天桥,7个可供车辆和市民通行的闸口。

记者驾车在快速路上疾行,路面宽敞畅通,两边绿化带面积很大,不久就看到了拱形的新河大桥,该桥连接江岸区和黄陂区。行驶至新洲段起点港区高架时,全程只用了20分钟。

贾永胜提醒,江北快速路通车试运行后,将禁止货车与11座以上的客车通行。因为青山长江大桥正在建设施工,所以江北快速路与青山长江大桥交叉处设有一处临时红绿灯,过往车辆要提前减速慢行。

先进材料延长路面寿命

江北快速路有13公里道路既是路基,也是长江江堤。为确保江堤安全,施工时将堤顶由原来的7米加宽至34米,并新建了7至10米的防汛道路。记者驾车行驶在平整的路面上,舒适性较好。这是因为部分路段施工时,采用了高模量沥青混凝土及半柔性路面,既能延长路面的寿命,还节约成本。

武汉航发集团工作人员介绍,江北快速路沿线路面层采取三层沥青,最底层沥青8厘米,中间层沥青6厘米,最上层沥青4厘米。由于有13公里路堤结合路面,试运行一段时间后路面不可避免会产生沉降,因此这13公里路面只铺设了最底层和中间层沥青,最上层4厘米厚的沥青未铺设,待路面沉降稳定后再进行铺设。

五大特色景观带扮靓全程

“为打造最美滨江快速路,江北快速路全线共建有五大特色景观带。”绿化工程施工方武汉花木公司相关负责人说,绿化总面积约60万平方米。而为了保护二七长江大桥东北方向矗立在路中的一棵古枫杨,施工方特意增加了200多万元投入予以保护。

白天有自然风光,夜间驾车亦可赏光影之美。江北快速路全线在多处关键点位进行了亮化,如新河大桥亮化主题为“月满新河”,利用半月形的桥拱与水中倒影勾勒出一轮圆月,与桥梁顶部的满月形天窗呼应。司机驾车经过新河大桥时,透过装饰拱天窗和灯光的映衬,产生桥上“多”了四轮弯月的感觉。

此外,针对江北快速路沿线多座人行天桥的亮化,设计方案采取了“光影随行”主题,市民靠近或远离人行天桥,灯光将呈现明暗不同的变化,成为新景观。

阳逻 通车 江北快速路 【纠错】编辑:胡莹

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